Intercooler + Charge Pipe Do88 BMW N55 (E Seria)
Pierwotna cena wynosiła: 4 499,00 zł.4 135,00 złAktualna cena wynosi: 4 135,00 zł.
Najlepszy zestaw na rynku. Maksymalna moc, pełna niezawodność.
Szukasz rozwiązania, które sprosta nawet najbardziej ambitnym celom tuningowym? Zestaw do88 BigPack to kompleksowe rozwiązanie stworzone z myślą o właścicielach BMW z silnikiem N55, którzy nie uznają kompromisów. Ten pakiet łączy w sobie wydajny intercooler, zestaw rury dolotowej (charge pipe) oraz wąż wyjściowy z turbosprężarki – wszystko zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnego przepływu powietrza, niższych temperatur i lepszej trwałości.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Najlepszy zestaw na rynku. Maksymalna moc, pełna niezawodność.
Szukasz rozwiązania, które sprosta nawet najbardziej ambitnym celom tuningowym? Zestaw do88 BigPack to kompleksowe rozwiązanie stworzone z myślą o właścicielach BMW z silnikiem N55, którzy nie uznają kompromisów. Ten pakiet łączy w sobie wydajny intercooler, zestaw rury dolotowej (charge pipe) oraz wąż wyjściowy z turbosprężarki – wszystko zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnego przepływu powietrza, niższych temperatur i lepszej trwałości.
🔧 Co zawiera BigPack?
-
Aluminiowy intercooler do88 z odlewanymi końcówkami zoptymalizowanymi pod kątem przepływu
-
Wysokiej jakości wąż wyjściowy z turbo z adapterem CNC i 4-warstwowym wzmocnieniem z włókna aramidowego
-
Charge pipe 3” (76 mm) – bezszwowa, gięta rurka aluminiowa z kołnierzem przepustnicy wykonanym CNC
-
Silikonowe przewody z 4-warstwowym oplotem poliestrowo-aramidowym
-
Komplet akcesoriów montażowych (opaski, zaślepki, śruby)
📊 Najważniejsze zalety (vs OEM):
-
🔺 +124% większa objętość rdzenia intercoolera: 15 517 cm³ vs 6 933 cm³
-
🧊 +75% większa powierzchnia chłodzenia czołowego: 1151 cm² vs 658 cm²
-
🌬️ +41% lepszy przepływ powietrza przy 0,15 bar spadku ciśnienia: 498 CFM vs 354 CFM
-
⚡ +13 KM na Stage 1 (pomiar na BMW 335xi N55)
-
❄️ -15°C niższa temperatura powietrza po intercoolerze: 43°C vs 58°C
-
💪 Przystosowany do wysokiego ciśnienia i temperatur
-
🧪 Charge pipe z dwoma portami 1/8” NPT do wtrysku metanolu (zaślepki w zestawie)
💬 Dlaczego warto?
Fabryczny intercooler i przewody są wystarczające… ale tylko przy seryjnej mocy. Wystarczy modyfikacja oprogramowania czy agresywniejszy styl jazdy, a oryginalne komponenty przestają nadążać. Plastikowy charge pipe często pęka nawet w autach bez tuningu.
Zestaw do88 BigPack eliminuje te ograniczenia:
-
✅ Poprawia reakcję na gaz
-
✅ Zmniejsza obciążenie turbosprężarki
-
✅ Obniża temperaturę dolotu
-
✅ Zwiększa niezawodność całego układu dolotowego
do88 – bo Twój N55 zasługuje na więcej.
Zwiększ osiągi, zyskaj spokój.
Szybkie porównanie
| Intercooler + Charge Pipe Do88 BMW N55 (E Seria) remove | Chłodnica aluminiowa Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Intercooler + Charge Pipe Do88 BMW N55 (E Seria) remove | Chłodnica aluminiowa Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | BIG-290-S | MMRAD-SUP-20 | ICM-180 | WC-320 | MMINT-F80-15 | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 4 499,00 zł.4 135,00 złAktualna cena wynosi: 4 135,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 4 025,00 zł.3 729,99 złAktualna cena wynosi: 3 729,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 459,00 zł.3 179,00 złAktualna cena wynosi: 3 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 285,00 zł.4 855,00 złAktualna cena wynosi: 4 855,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 589,00 zł.2 379,00 złAktualna cena wynosi: 2 379,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Najlepszy zestaw na rynku. Maksymalna moc, pełna niezawodność. Szukasz rozwiązania, które sprosta nawet najbardziej ambitnym celom tuningowym? Zestaw do88 BigPack to kompleksowe rozwiązanie stworzone z myślą o właścicielach BMW z silnikiem N55, którzy nie uznają kompromisów. Ten pakiet łączy w sobie wydajny intercooler, zestaw rury dolotowej (charge pipe) oraz wąż wyjściowy z turbosprężarki – wszystko zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnego przepływu powietrza, niższych temperatur i lepszej trwałości. | Maksymalne chłodzenie. Pełna wytrzymałość. Stylowy wygląd. Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) z silnikiem B58 to współczesna legenda tuningu – ale nawet przy wsparciu inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego mogą skutecznie zakończyć dzień na torze lub krętej górskiej trasie. Na szczęście Mishimoto opracowało wydajną aluminiową chłodnicę, która zadba o optymalne temperatury Twojej Supry – bez względu na to, jak intensywnie ją prowadzisz. | Szukasz realnego wzrostu wydajności, ale bez konieczności przebudowy całego auta? do88 Performance Intercooler to bezkompromisowe rozwiązanie – zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy chcą więcej mocy, lepszego chłodzenia i pełnej niezawodności. | Planujesz zwiększyć moc? A może już masz auto po tuningu i chcesz, by układ dolotowy dotrzymywał kroku silnikowi? do88 BigPack to kompletny zestaw intercoolera i rur ciśnieniowych, który zamienia seryjny układ w prawdziwy system performance. Gwarantuje lepsze chłodzenie, większy przepływ powietrza i stabilność przy dużym obciążeniu. | Marka do88 z dumą przedstawia własnoręcznie zaprojektowaną chłodnicę wysokowydajną, stworzoną specjalnie z myślą o silnikach 1.8 / 2.0 TSI na platformie MQB. To idealna aktualizacja dla kierowców, którzy oczekują więcej – czy to na torze, czy podczas dynamicznej jazdy na co dzień. | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | ||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.