Akrapovič CO-AU/T/5 Link Pipe Set (Titanium) - Audi RSQ8 (4M) Facelift 2025

Name: Akrapovič CO-AU/T/5 Link Pipe Set (Titanium) - Audi RSQ8 (4M) Facelift 2025
Brand: Audi
SKU: CO-AU/T/5
Availability: InStock

21 645,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : CO-AU/T/5 Categories : Cat-back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Zestaw rur łączących (Titanium) CO-AU/T/5 jest obowiązkowym elementem produktu Evolution Line (Titanium) S-AU/T/3H. System został podzielony na dwa oddzielne kody produktowe ze względu na wymagania dotyczące pakowania.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič CO-AU/T/5 Link Pipe Set (Titanium) – Audi RSQ8 (4M) Facelift 2025”

Szybkie porównanie

Akrapovič CO-AU/T/5 Link Pipe Set (Titanium) - Audi RSQ8 (4M) Facelift 2025 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove

Name Akrapovič CO-AU/T/5 Link Pipe Set (Titanium) - Audi RSQ8 (4M) Facelift 2025 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove

Obraz

SKU CO-AU/T/5

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 21 645,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić.

Dodaj do koszyka