Chłodnica Intercoolera Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2)
Pierwotna cena wynosiła: 3 399,00 zł.3 125,00 złAktualna cena wynosi: 3 125,00 zł.
Zwiększ wydajność swojego silnika B58 z do88 Performance Front Mount Heat Exchanger!
Maksymalne chłodzenie – maksymalne osiągi
Silnik B58, znany z modeli BMW i Toyoty GR Supra, ma wiele wspólnego z jednostką S55 z M3/M4 F80 – oba korzystają z chłodzenia powietrza doładowującego cieczą. Różnica? W B58 chłodnica jest zintegrowana z kolektorem ssącym, co niestety oznacza większą podatność na przegrzewanie – zwłaszcza w autach po tuningu.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zwiększ wydajność swojego silnika B58 z do88 Performance Front Mount Heat Exchanger!
Maksymalne chłodzenie – maksymalne osiągi
Silnik B58, znany z modeli BMW i Toyoty GR Supra, ma wiele wspólnego z jednostką S55 z M3/M4 F80 – oba korzystają z chłodzenia powietrza doładowującego cieczą. Różnica? W B58 chłodnica jest zintegrowana z kolektorem ssącym, co niestety oznacza większą podatność na przegrzewanie – zwłaszcza w autach po tuningu.
Gdzie leży problem?
Podczas dynamicznej jazdy – na torze czy po górskich serpentynach – seryjny układ chłodzenia może nie nadążyć z odprowadzaniem ciepła. Wysoka temperatura dolotowa powoduje spadki mocy, opóźnienie zapłonu, a w skrajnym przypadku – tryb awaryjny. Jeśli chcesz utrzymać pełne osiągi, nawet przy mocno obciążonym silniku – potrzebujesz czegoś lepszego.
Nasza odpowiedź?
do88 Performance Front Mount Heat Exchanger – zaprojektowany z myślą o silnikach B58 Gen 2, gwarantuje większą wydajność chłodzenia i zabezpiecza silnik przed przegrzaniem.
Co zyskujesz?
🔧 +80% większa objętość rdzenia względem seryjnej chłodnicy
🌬️ Rdzeń o grubości 48 mm (dwurzędowy) – zwiększona powierzchnia chłodzenia o 36%
🔄 Quad-pass system – ciecz przepływa przez chłodnicę aż 4 razy, zamiast 2
🌀 Wyższe żeberka (5 mm zamiast 4,4 mm) – lepszy przepływ powietrza do chłodnicy silnika
💪 W pełni aluminiowa konstrukcja z solidnymi zbiornikami spawanymi metodą TIG
💧 +2,6 litra więcej płynu – jeszcze lepsze odprowadzanie ciepła
🔩 Zintegrowane uchwyty montażowe pod seryjną chłodnicę skrzyni biegów i osłony
Montaż
W zestawie znajdziesz wszystkie niezbędne punkty montażowe zgodne z fabrycznym układem. Wymagana jest jedynie drobna modyfikacja plastikowego uchwytu chłodnicy (szczegóły w instrukcji montażu). W zamian otrzymujesz chłodzenie na zupełnie nowym poziomie.
Zapomnij o przegrzewaniu – wciśnij gaz bez ograniczeń!
Zamów już teraz i zadbaj o swój silnik tak, jak na to zasługuje!
Szybkie porównanie
| Chłodnica Intercoolera Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica Intercoolera Do88 BMW / Toyota (B58 Gen.2) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | WC-400 | MMINT-F80-15 | MMRAD-SUP-20K | ICM-490 | WC-320 | MMTC-G80-21 |
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 3 399,00 zł.3 125,00 złAktualna cena wynosi: 3 125,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 6 229,00 zł.5 589,99 złAktualna cena wynosi: 5 589,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 589,00 zł.2 379,00 złAktualna cena wynosi: 2 379,00 zł. | 3 399,00 zł |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Zwiększ wydajność swojego silnika B58 z do88 Performance Front Mount Heat Exchanger!Maksymalne chłodzenie – maksymalne osiągiSilnik B58, znany z modeli BMW i Toyoty GR Supra, ma wiele wspólnego z jednostką S55 z M3/M4 F80 – oba korzystają z chłodzenia powietrza doładowującego cieczą. Różnica? W B58 chłodnica jest zintegrowana z kolektorem ssącym, co niestety oznacza większą podatność na przegrzewanie – zwłaszcza w autach po tuningu. | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | Pełna kontrola temperatury. Bezpieczna moc – na torze, ulicy i w górach. Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona nowej ery tuningu – ale nawet z solidnym wsparciem inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią szybko zakończyć zabawę na torze czy górskich zakrętach. | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Marka do88 z dumą przedstawia własnoręcznie zaprojektowaną chłodnicę wysokowydajną, stworzoną specjalnie z myślą o silnikach 1.8 / 2.0 TSI na platformie MQB. To idealna aktualizacja dla kierowców, którzy oczekują więcej – czy to na torze, czy podczas dynamicznej jazdy na co dzień. | Pełna kontrola temperatury. Maksymalna wydajność. Niezawodność na torze i ulicy. Skrzynia ZF 8HP w nowej generacji BMW G8X (M2, M3, M4) to szybka, wytrzymała jednostka, która świetnie radzi sobie z momentem obrotowym silnika S58. Ale kiedy do gry wchodzi chip tuning, hybrydy turbo czy inne modyfikacje, seryjna chłodnica skrzyni może po prostu nie dać rady. Wysoka temperatura oleju przekładniowego oznacza wolniejsze zmiany biegów, spadki osiągów, a nawet ryzyko uszkodzenia skrzyni. Dlatego Mishimoto stworzyło wydajną chłodnicę skrzyni biegów dla G8X, która utrzyma optymalne temperatury nawet w najbardziej wymagających warunkach. |
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.