Chłodnica Cieczy Intercoolera Do88 - BMW M2 / M3 / M4 (G8X)

Popraw osiągi i niezawodność swojego BMW dzięki do88 Front Intercooler Radiator – chłodnicy zaprojektowanej specjalnie dla modeli G8X z silnikiem S58. To idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują stabilnej temperatury doładowania nawet w ekstremalnych warunkach, jak jazda torowa czy intensywny tuning.

Tło techniczne – gdzie leży problem?

Silnik S58 korzysta z układu chłodzenia powietrza doładowanego wodą (water-to-air), gdzie frontowa chłodnica wodna (heat exchanger) odgrywa kluczową rolę. Niestety, w przypadku mocno zmodyfikowanych aut, fabryczny układ szybko się przegrzewa (tzw. heat soak), powodując spadek mocy lub przejście auta w tryb awaryjny.

Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy.

Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom.

Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020)

Pełna kontrola temperatury. Większa trwałość. Chłodzenie na torowym poziomie.

Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona współczesnego tuningu – ale nawet z technologicznym wsparciem BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią zepsuć każdy dzień na torze czy górskiej trasie.
Na szczęście Mishimoto ma na to rozwiązanie: wydajne chłodnice pomocnicze, które pomogą utrzymać silnik B58 w idealnym zakresie temperatur.

Stworzony z myślą o ekstremalnej mocy. Gotowy na wszystko.

Silnik S58 pod maską nowych modeli BMW G8X M2, M3 i M4 to owoc ponad 45 lat inżynieryjnej ewolucji serii M. Jak każda generacja przed nim – ma ogromny potencjał na więcej. Ale więcej mocy = więcej ciepła.
Dlatego Mishimoto stworzyło kolektor intercoolera, który nie tylko wytrzyma, ale też uwolni ukrytą moc Twojego auta.

Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność.

Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom.