Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW F Seria (B48 / B58 Gen.1)
2 939,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
CTS Turbo Heat Exchanger Upgrade – BMW F-seria (M140i, M240i, 340i, 440i, silniki B58/B48)
Silniki BMW B58 i B48 znane są z dużych osiągów, ale fabryczny wymiennik ciepła szybko się przegrzewa, szczególnie po modyfikacjach. CTS Turbo Heat Exchanger Upgrade to powiększony i znacznie wydajniejszy zamiennik typu plug-and-play, zaprojektowany, aby utrzymywać niską temperaturę powietrza dolotowego i zapewniać stabilną moc w każdych warunkach.
Specyfikacja techniczna:
-
Aluminiowy rdzeń typu double-pass dla maksymalnej wydajności chłodzenia
-
Precyzyjne mocowania CNC – pełne dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych
-
Konstrukcja plug-and-play – bez cięcia, wiercenia ani przeróbek
-
Zintegrowany port odpowietrzający ułatwiający usuwanie powietrza z układu
-
Czarna, odporna na korozję powłoka dla lepszej trwałości i wyglądu
Korzyści z montażu:
-
Utrzymanie niskiej temperatury powietrza dolotowego
-
Eliminacja zjawiska heat-soak nawet podczas długiej jazdy i dużego obciążenia
-
Stabilne osiągi i zachowanie pełnej mocy także w tuningu
-
Zwiększona niezawodność układu chłodzenia
Kompatybilność:
Pasuje do BMW F-serii wyposażonych w silniki B58 i B48, m.in.:
-
BMW M140i (F20/F21)
-
BMW M240i (F22/F23)
-
BMW 340i (F30/F31/F34)
-
BMW 440i (F32/F33/F36)
-
BMW 330i / 430i (F-serie, silnik B48)
Podsumowanie:
Jeżeli chcesz w pełni wykorzystać potencjał swojego BMW z silnikiem B58/B48, wymiana fabrycznego wymiennika na CTS Turbo Heat Exchanger Upgrade to kluczowa modyfikacja. Większa wydajność chłodzenia oznacza moc bez kompromisów i niezawodność w każdych warunkach.
Szybkie porównanie
| Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW F Seria (B48 / B58 Gen.1) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW F Seria (B48 / B58 Gen.1) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | CTS-B58-HX | D780-0002 | MMTC-F80-15 | ICM-490 | MMRAD-G80-21A | MMINT-F80-15 |
| Ocena | ||||||
| Cena | 2 939,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 719,00 zł.2 179,00 złAktualna cena wynosi: 2 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 384,99 złAktualna cena wynosi: 2 384,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa. Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie. Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności: | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Więcej chłodzenia. Więcej kontroli. Więcej pewności za kierownicą. Utrzymaj optymalną temperaturę silnika w swoim BMW G8X (M2, M3, M4) dzięki chłodnicom pomocniczym Mishimoto Performance. Sprzedawane w parze, te chłodnice to kluczowy upgrade dla każdego kierowcy, który oczekuje od swojego auta więcej – zarówno w wersji fabrycznej, jak i po modyfikacjach. | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | |
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.