Chłodnica cieczy CSF Race (8154) - BMW G2X / Toyota Supra
3 999,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
CSF 8154 – Wysokowydajna chłodnica cieczy układu intercoolera z osłoną rock guard
Opis produktu
Chłodnica CSF #8154 została zaprojektowana z myślą o silniku B58 w Toyota GR Supra A90/A91 oraz BMW serii G. To element kluczowy w układzie wodnego intercoolera – odpowiada za chłodzenie cieczy, która przepływa przez intercooler i odbiera ciepło z powietrza doładowującego. Dzięki temu powietrze trafiające do silnika jest chłodniejsze, co zwiększa osiągi, stabilność i żywotność jednostki napędowej.
Kluczowe cechy
-
2-rzędowy rdzeń 42 mm – zwiększona powierzchnia wymiany ciepła.
-
Technologia B-Tube – lamele 6,5 mm typu multi-louver dla maksymalnej efektywności.
-
Konstrukcja z aluminium, spawana TIG-iem – wysoka trwałość i odporność na obciążenia.
-
Precyzyjnie frezowane mocowania CNC z fabrycznymi szybkozłączami „Quick Connect”.
-
Odłączana osłona rock guard – ochrona rdzenia przed kamieniami i zabrudzeniami.
-
Montaż plug & play – idealnie pasuje w miejsce fabrycznej chłodnicy, bez przeróbek.
Zastosowanie
-
Toyota GR Supra A90 / A91 (B58)
-
BMW G-Series z silnikiem B58 (np. M340i, Z4 M40i, M240i G42)
Korzyści
-
Skuteczniejsze chłodzenie cieczy układu intercoolera → niższe temperatury powietrza doładowującego.
-
Zmniejszone ryzyko „heat soak” podczas długiej, intensywnej jazdy.
-
Stabilna moc nawet przy podniesionych osiągach i na torze.
-
Wysoka jakość wykonania + ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Szybkie porównanie
| Chłodnica cieczy CSF Race (8154) - BMW G2X / Toyota Supra remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica cieczy CSF Race (8154) - BMW G2X / Toyota Supra remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | 8154 | MMTC-F80-15 | MMRAD-G80-21A | MMOC-G80-21SL | MMINT-F10-12 | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | 3 999,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 2 719,00 zł.2 179,00 złAktualna cena wynosi: 2 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 384,99 złAktualna cena wynosi: 2 384,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 899,99 zł.3 534,99 złAktualna cena wynosi: 3 534,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 375,00 zł.4 939,00 złAktualna cena wynosi: 4 939,00 zł. | 9 499,00 zł | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa. Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie. Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności: | Więcej chłodzenia. Więcej kontroli. Więcej pewności za kierownicą. Utrzymaj optymalną temperaturę silnika w swoim BMW G8X (M2, M3, M4) dzięki chłodnicom pomocniczym Mishimoto Performance. Sprzedawane w parze, te chłodnice to kluczowy upgrade dla każdego kierowcy, który oczekuje od swojego auta więcej – zarówno w wersji fabrycznej, jak i po modyfikacjach. | Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze. Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne. | Jeśli celujesz w maksymalne osiągi, ten zestaw jest dla Ciebie! do88 BigPack to komplet składający się z wydajnego intercoolera oraz zestawu aluminiowych przewodów dolotowych – zaprojektowany z myślą o najwyższej wydajności i niezawodności. | Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność. BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem. | |||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.