Dodatkowa Chłodnica Cieczy Wagner Tuning - Mercedes A 45 AMG (W176) / CLA 45 AMG (C117) / GLA 45 AMG (X156)
3 419,00 zł
Więcej chłodzenia = więcej mocy i niezawodności – Wagner Tuning dla silnika 2.0L M133 AMG
Zwiększ wydajność układu chłodzenia w swoim Mercedesie AMG z pomocą bocznej chłodnicy cieczy Wagner Tuning, stworzonej specjalnie dla modeli z pośrednim obiegiem chłodzenia powietrza doładowującego. Zmodernizowana konstrukcja zapewnia +77% większą objętość chłodzenia, stabilizuje temperaturę w układzie i pozwala silnikowi pracować w optymalnych warunkach – nawet podczas ekstremalnego obciążenia.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Więcej chłodzenia = więcej mocy i niezawodności – Wagner Tuning dla silnika 2.0L M133 AMG
Zwiększ wydajność układu chłodzenia w swoim Mercedesie AMG z pomocą bocznej chłodnicy cieczy Wagner Tuning, stworzonej specjalnie dla modeli z pośrednim obiegiem chłodzenia powietrza doładowującego. Zmodernizowana konstrukcja zapewnia +77% większą objętość chłodzenia, stabilizuje temperaturę w układzie i pozwala silnikowi pracować w optymalnych warunkach – nawet podczas ekstremalnego obciążenia.
Najważniejsze zalety:
-
✅ +77% większe objętościowe chłodzenie – znacznie większa pojemność cieczy (3,15 l vs 1,79 l OEM)
-
✅ Niższa temperatura cieczy chłodzącej = lepsze chłodzenie powietrza doładowującego
-
✅ Lepsza stabilność termiczna całego układu – większa niezawodność i trwałość
-
✅ Optymalny przepływ powietrza – nie wpływa negatywnie na działanie chłodnicy silnika
-
✅ Anti-korozyjna, przewodząca ciepło powłoka ochronna – odporność i skuteczność
-
✅ Łatwy montaż (prawie Plug & Play) – z czytelną instrukcją
-
✅ Certyfikat TÜV (Teilegutachten) – pełna zgodność i bezpieczeństwo
Specyfikacja techniczna:
Wymiary oryginalnej bocznej chłodnicy (OEM):
-
248 × 180 × 40 mm | Objętość: 1,79 L | Powierzchnia: 446 cm²
Wymiary chłodnicy Wagner Tuning:
-
252 × 184 × 68 mm | Objętość: 3,15 L | Powierzchnia: 464 cm²
Pasuje do modeli AMG z silnikiem M133:
-
Mercedes-Benz A 45 AMG (W176) – 265–280 kW / 360–381 KM (2013–2018)
-
Mercedes-Benz CLA 45 AMG (C117) – 265–280 kW / 360–381 KM (2013–2018)
-
Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X156) – 265–280 kW / 360–381 KM (2014–2019)
Zadbaj o chłodzenie na poziomie wyścigowym – wybierz Competition Wasserkühler od Wagner Tuning i przenieś osiągi swojego AMG na nowy poziom.
Szybkie porównanie
| Dodatkowa Chłodnica Cieczy Wagner Tuning - Mercedes A 45 AMG (W176) / CLA 45 AMG (C117) / GLA 45 AMG (X156) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Mishimoto Performance – BMW Serii 2/3/4 (2012–2016, silniki N20/N26/N55) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Dodatkowa Chłodnica Cieczy Wagner Tuning - Mercedes A 45 AMG (W176) / CLA 45 AMG (C117) / GLA 45 AMG (X156) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Mishimoto Performance – BMW Serii 2/3/4 (2012–2016, silniki N20/N26/N55) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
| SKU | 400001006 | BIG-380 | MMINT-F10-12 | MMINT-F30-12 | ||||||
| Ocena | ||||||||||
| Cena | 3 419,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. | 9 499,00 zł | 3 259,99 zł | Pierwotna cena wynosiła: 4 499,00 zł.3 929,99 złAktualna cena wynosi: 3 929,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 499,00 zł.3 219,00 złAktualna cena wynosi: 3 219,00 zł. | ||||
| Stan magazynowy | ||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Dodatkowe informacje |
|
| ||||||||
| Opis | Więcej chłodzenia = więcej mocy i niezawodności – Wagner Tuning dla silnika 2.0L M133 AMG Zwiększ wydajność układu chłodzenia w swoim Mercedesie AMG z pomocą bocznej chłodnicy cieczy Wagner Tuning, stworzonej specjalnie dla modeli z pośrednim obiegiem chłodzenia powietrza doładowującego. Zmodernizowana konstrukcja zapewnia +77% większą objętość chłodzenia, stabilizuje temperaturę w układzie i pozwala silnikowi pracować w optymalnych warunkach – nawet podczas ekstremalnego obciążenia. | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. | Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność. BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem. | Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy. Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom. | Zamień swoje Ultimate Driving Machine w coś jeszcze bardziej… ultimate. Silniki N20/N26 i N55 to popis niemieckiej inżynierii – ale nawet najlepszy układ napędowy może mieć słaby punkt. | Szukasz realnego wzrostu osiągów bez konieczności rujnowania silnika? Intercooler od szwedzkiego producenta do88to dokładnie to, czego potrzebujesz. Zaprojektowany od podstaw, by idealnie pasować w miejsce fabrycznego intercoolera – bez cięcia, przeróbek ani kompromisów. Po prostu plug & play. | ||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.