Cewka zapłonowa APR – pasująca do pojazdów z grupy VAG (2013->)
269,00 zł
Cewki zapłonowe APR to bezpośredni zamiennik fabrycznych cewek, oferujący lepszą iskrę, większą niezawodność i sportowe osiągi. Zaprojektowane z myślą o entuzjastach tuningu, ale sprawdzają się również jako wysokiej jakości zamiennik OEM w codziennym użytkowaniu.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
APR Ignition Coils – Wysokowydajne cewki zapłonowe
Pasują do szerokiej gamy modeli Audi, Volkswagen, Bentley, Lamborghini i Porsche
(w tym: Audi A3–A8, S/RS/Q/SQ/QS/Q8, VW Golf R, GTI, Arteon, Jetta, Passat, Tiguan, Bentley Bentayga, Continental, Flying Spur, Lamborghini Urus, Porsche Macan, Cayenne, Panamera i inne)
Opis produktu:
Cewki zapłonowe APR to bezpośredni zamiennik fabrycznych cewek, oferujący lepszą iskrę, większą niezawodność i sportowe osiągi. Zaprojektowane z myślą o entuzjastach tuningu, ale sprawdzają się również jako wysokiej jakości zamiennik OEM w codziennym użytkowaniu.
Główne zalety:
-
Wzmocniony zapłon – mocniejsza iskra zapewnia bardziej efektywne spalanie mieszanki, co przekłada się na lepszą reakcję silnika i stabilną pracę przy wysokim obciążeniu.
-
Idealne do tuningu – doskonałe uzupełnienie przy modyfikacjach Stage 1, 2 lub wyżej.
-
Plug & Play – bezpośredni montaż w miejsce fabrycznych cewek, bez potrzeby adaptacji.
-
Estetyka i jakość APR – nowoczesny wygląd i precyzyjne wykonanie.
Zastosowanie:
-
Audi: A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, Q8, S3, S4, S5, S6, S7, S8, RS3, RS5, RS6, RS7, TTS, TTRS, SQ5, SQ7, SQ8, RSQ8
-
Volkswagen: Golf R, GTI, Arteon, Jetta, Passat, Tiguan, Atlas, Beetle
-
Bentley: Bentayga, Continental, Flying Spur
-
Lamborghini: Urus
-
Porsche: Macan, Cayenne, Panamera
Dla kogo?
Dla właścicieli aut grupy VAG i marek premium, którzy chcą poprawić osiągi zapłonu, zwiększyć niezawodność układu i przygotować silnik pod tuning.
Informacje dodatkowe
| Kolor | Czerwony, Niebieski, Szary |
|---|
Szybkie porównanie
| Cewka zapłonowa APR – pasująca do pojazdów z grupy VAG (2013->) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Cewka zapłonowa APR – pasująca do pojazdów z grupy VAG (2013->) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||
| SKU | 898200-5001W | 898199-5001W | ||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 269,00 zł | 14 159,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||
| Opis | Cewki zapłonowe APR to bezpośredni zamiennik fabrycznych cewek, oferujący lepszą iskrę, większą niezawodność i sportowe osiągi. Zaprojektowane z myślą o entuzjastach tuningu, ale sprawdzają się również jako wysokiej jakości zamiennik OEM w codziennym użytkowaniu. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Zadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040). | Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM. | ||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.