Aktywne Sterowanie Klapami Wydechu ASR Component - Audi RS6 C8
1 385,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Oto nazwa i opis produktu dla Audi RS6 C8, podobnie jak poprzednie:
ASR Klappensteuerung RX1 Audi RS6 C8 (AE2-4R) – Sterowanie Klapami Wydechu
Ten moduł sterujący został zaprojektowany specjalnie dla właścicieli Audi RS6 C8 (model 4K), które są wyposażone w dwie elektryczne klapy wydechu (typ AE2-4R). Umożliwia on manualne sterowanie klapami wydechu za pomocą pilota, dając Ci pełną kontrolę nad brzmieniem Twojego pojazdu.
Kluczowe cechy:
- Niezależna kontrola dźwięku: Działa niezależnie od ustawień “Drive Select” pojazdu, co pozwala Ci decydować o brzmieniu wydechu, niezależnie od wybranego profilu jazdy.
- Prawdziwy tryb seryjny: Oferuje prawdziwy tryb seryjny, w którym moduł jest dezaktywowany. Tryb ten pozostaje aktywny nawet po uruchomieniu pojazdu, co jest istotne podczas wizyt w warsztacie, serwisie lub kontroli technicznej (TÜV).
- Dowolnie programowalny tryb startowy: Możesz zaprogramować preferowany profil dźwiękowy, który zostanie aktywowany przy każdym uruchomieniu pojazdu. Domyślnie moduł zapamiętuje ostatnio wybrany tryb i przywraca go po uruchomieniu pojazdu, ale można zaprogramować również inny tryb.
- Brak ingerencji w system CAN-Bus: Nie zakłóca systemu CAN-Bus, co zapobiega ryzyku dla innych jednostek sterujących i zapewnia, że aktualizacje oprogramowania nie wpłyną na jego funkcjonalność.
- Instalacja Plug & Play: Urządzenie wykorzystuje oryginalne złącza do instalacji typu Plug & Play, co pozwala uniknąć uszkodzeń oryginalnych kabli.
- Dostępne tryby: Urządzenie oferuje tryby „OTWARTY”, „SERYJNY” oraz „ZAMKNIĘTY”.
- Łatwy demontaż: Może zostać usunięty w dowolnym momencie bez pozostawiania śladów.
- Brak komunikatów o błędach: Nie generuje komunikatów o błędach w pamięci usterek pojazdu.
- Wysokiej jakości pilot: W zestawie znajduje się wysokiej jakości pilot ze szczotkowaną frontową częścią ze stali nierdzewnej i dużym zasięgiem.
- Zaprojektowany dla elektrycznych systemów klap: Gwarantuje bezpieczną i trwałą pracę.
- Wyprodukowano w Niemczech: Jest to produkt markowy, wyprodukowany w Niemczech.
Ważna informacja: Ten produkt nie jest dopuszczony do użytku na drogach publicznych i jest przeznaczony wyłącznie do celów wyścigowych, pokazowych lub na eksport.
Szybkie porównanie
| Aktywne Sterowanie Klapami Wydechu ASR Component - Audi RS6 C8 remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aktywne Sterowanie Klapami Wydechu ASR Component - Audi RS6 C8 remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | AAW-DPS-B58-002 | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 1 385,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | 2 039,00 zł | Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. | |||||||||
| Dodaj do koszyka |
Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87
(0)
8 170,00 zł – 9 240,00 złZakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł
Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87
(0)
8 170,00 zł – 9 240,00 złZakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł
G80/G82 Signature Equal Length Midpipe
(0)
8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł
G80/G82 Signature Equal Length Midpipe
(0)
8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł
F87 M2C AA Equal Length Midpipe
(0)
7 410,00 zł – 9 227,00 złZakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł
F87 M2C AA Equal Length Midpipe
(0)
7 410,00 zł – 9 227,00 złZakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.