Komplet Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 102 mm)

Name: Komplet Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 102 mm)
Brand: Audi
SKU: 0046 70CSSR
Availability: InStock

4 859,00 zł

Zestaw 4 końcówek z włókna węglowego Ø 102 mm ze skośnym zakończeniem w dwóch płaszczyznach, tytanowe części wewnętrzne. MOŻLIWOŚĆ ZMIANY DESIGNU – zestaw posiada regulowane złącze umożliwiające wysunięcie, zasunięcie, a nawet zmianę kąta nachylenia! UNIKALNE ROZWIĄZANIA REMUS dla Twojej indywidualizacji.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 0046 70CSSR Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Numer homologacji zwykle jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji w wersji papierowej, ważne w całej UE, zostanie dołączony wyłącznie od nas jako oficjalnego dystrybutora na Polskę. Z tym świadectwem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.

KOŃCÓWKI Z MOŻLIWOŚCIĄ ZMIANY POŁOŻENIA!

Unikalne rozwiązanie konstrukcyjne końcówki REMUS ze złączem sferycznym.
Umożliwia łatwą i szybką zmianę położenia końcówki w 3 osiach – przód, do tyłu oraz zmianę nachylenia w górę/dół i na boki
Niezrównane możliwości dostosowania do nastroju lub rodzaju użytkowania samochodu
Precyzyjne wykonanie, fajny, ale luksusowy wygląd

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Komplet Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 102 mm)”

Szybkie porównanie

Komplet Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 102 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Name Komplet Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 102 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU 0046 70CSSR

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 4 859,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Zestaw 4 końcówek z włókna węglowego Ø 102 mm ze skośnym zakończeniem w dwóch płaszczyznach, tytanowe części wewnętrzne. MOŻLIWOŚĆ ZMIANY DESIGNU - zestaw posiada regulowane złącze umożliwiające wysunięcie, zasunięcie, a nawet zmianę kąta nachylenia! UNIKALNE ROZWIĄZANIA REMUS dla Twojej indywidualizacji. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

Dodaj do koszyka