Komplet Chromowanych Końcówek z Wypełnieniem REMUS (Ø 102 mm)

Name: Komplet Chromowanych Końcówek z Wypełnieniem REMUS (Ø 102 mm)
SKU: 0046 70SR
Availability: InStock

1 969,00 zł

4 szt. końcówek Ø 102 mm z CHROMOWANEJ STALI NIERDZEWNEJ Skośne zakończenie z WALCOWANĄ krawędzią. Możliwość regulacji pozycji w kierunku wzdłużnym i kąta nachylenia dzięki zastosowaniu złącza sferycznego. Unikalne rozwiązanie do indywidualizacji ostatecznego wyglądu.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 0046 70SR Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Numer homologacji zwykle jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji w wersji papierowej, ważne w całej UE, zostanie dołączony wyłącznie od nas jako oficjalnego dystrybutora na Polskę. Z tym świadectwem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.

KOŃCÓWKI Z MOŻLIWOŚCIĄ ZMIANY POŁOŻENIA!

Unikalne rozwiązanie konstrukcyjne końcówki REMUS ze złączem sferycznym.
Umożliwia łatwą i szybką zmianę położenia końcówki w 3 osiach – przód, do tyłu oraz zmianę nachylenia w górę/dół i na boki
Niezrównane możliwości dostosowania do nastroju lub rodzaju użytkowania samochodu
Precyzyjne wykonanie, fajny, ale luksusowy wygląd

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Komplet Chromowanych Końcówek z Wypełnieniem REMUS (Ø 102 mm)”

Szybkie porównanie

Komplet Chromowanych Końcówek z Wypełnieniem REMUS (Ø 102 mm) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove AA S55 Catless Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Name Komplet Chromowanych Końcówek z Wypełnieniem REMUS (Ø 102 mm) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove AA S55 Catless Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU 0046 70SR AAW-DPS-S55-001

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 1 969,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł 3 189,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić.

Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym.

Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje