Downpipe Bez Katalizatora VRSF - BMW F Series / G Series (B48 NON GPF/OPF !)

1 999,00 

Z dumą prezentujemy VRSF Race Downpipe przeznaczony do modeli BMW z silnikiem B48 dostępnych poza rynkiem USA. Ten ulepszony downpipe to idealna modyfikacja dla entuzjastów osiągów – zapewnia większą moc, szybszą reakcję turbiny i bardziej rasowe brzmienie wydechu.

Najważniejsze cechy produktu:

+25–30 KM przy odpowiednim strojeniu
Ręczne wykonanie z najwyższej jakości stali nierdzewnej SS304 (spawy TIG)
Gładkie zagięcia – lepszy przepływ, mniejsze turbulencje
✅ Pasuje zarówno do fabrycznego cat-backa, jak i układów aftermarketowych
Dożywotnia gwarancja VRSF + „No Hassle” Gwarancja dopasowania

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : 10302075 Categories : , Marka:

Opis

Z dumą prezentujemy VRSF Race Downpipe przeznaczony do modeli BMW z silnikiem B48 dostępnych poza rynkiem USA. Ten ulepszony downpipe to idealna modyfikacja dla entuzjastów osiągów – zapewnia większą moc, szybszą reakcję turbiny i bardziej rasowe brzmienie wydechu.


Najważniejsze cechy produktu:

+25–30 KM przy odpowiednim strojeniu
Ręczne wykonanie z najwyższej jakości stali nierdzewnej SS304 (spawy TIG)
Gładkie zagięcia – lepszy przepływ, mniejsze turbulencje
✅ Pasuje zarówno do fabrycznego cat-backa, jak i układów aftermarketowych
Dożywotnia gwarancja VRSF + „No Hassle” Gwarancja dopasowania


Informacje montażowe:

⚠️ Pasuje tylko do pojazdów z silnikiem B48 (modele międzynarodowe – poza USA)
⚠️ Nie pasuje do aut z filtrem OPF!
⚠️ W wersjach z kierownicą po prawej stronie (RHD) może być konieczna modyfikacja – ze względu na kolumnę kierowniczą
⚠️ Dla modeli z rynku USA użyj numeru części: 10302046


Zastosowanie – pasuje do następujących modeli BMW (2016–2020):

  • F20 – 120i, 125i

  • F22 – 220i, 230i

  • F30 / F31 / F32 – 320i, 330e, 330i (również xDrive)

  • F30 / F32 – 420i, 430i (również xDrive)

  • F31 / F32 – 730i, 740e


Szukasz większej mocy i lepszej odpowiedzi silnika w swoim BMW B48?
Ten downpipe to idealna baza pod dalsze modyfikacje performance!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe Bez Katalizatora VRSF – BMW F Series / G Series (B48 NON GPF/OPF !)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Downpipe Bez Katalizatora VRSF - BMW F Series / G Series (B48 NON GPF/OPF !) removeRury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 removeAA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe removeActive Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) removeAktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) removeF87 M2C AA Equal Length Midpipe remove
NameDownpipe Bez Katalizatora VRSF - BMW F Series / G Series (B48 NON GPF/OPF !) removeRury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 removeAA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe removeActive Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) removeAktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) removeF87 M2C AA Equal Length Midpipe remove
ObrazDownpipe Bez Katalizatora VRSF - BMW F Series / G Series (B48 NON GPF/OPF !)Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87AA F90 GESI G-Sport Cat DownpipeActive Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98)Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98)F87 M2C AA Equal Length Midpipe
SKU10302075AAW-DPS-S63-002
Ocena
Cena1 999,00  Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł14 579,00  Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Typ

Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ

Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek

Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ

Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis

Z dumą prezentujemy VRSF Race Downpipe przeznaczony do modeli BMW z silnikiem B48 dostępnych poza rynkiem USA. Ten ulepszony downpipe to idealna modyfikacja dla entuzjastów osiągów – zapewnia większą moc, szybszą reakcję turbiny i bardziej rasowe brzmienie wydechu.


Najważniejsze cechy produktu:

+25–30 KM przy odpowiednim strojeniu
Ręczne wykonanie z najwyższej jakości stali nierdzewnej SS304 (spawy TIG)
Gładkie zagięcia – lepszy przepływ, mniejsze turbulencje
✅ Pasuje zarówno do fabrycznego cat-backa, jak i układów aftermarketowych
Dożywotnia gwarancja VRSF + „No Hassle” Gwarancja dopasowania

Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke.Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M.Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.
Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto