Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !)
Zakres cen: od 2 419,00 zł do 3 629,00 zł
Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym).
To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym).
To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych.
Najważniejsze cechy:
-
Znacznie zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki eliminacji restrykcyjnego katalizatora – efektem jest szybsza reakcja turbiny i większa moc.
-
Większa moc i moment obrotowy – lepsze osiągi w całym zakresie obrotów.
-
Rasowy, agresywny dźwięk – sportowy charakter już od pierwszego uruchomienia.
-
Konstrukcja ze stali nierdzewnej SS304 o średnicy aż 4,5 cala (114 mm) – maksymalny przepływ.
-
Kołnierz turbo CNC z precyzyjnie obrobionej stali nierdzewnej – płynne przejście między turbosprężarką a układem wydechowym.
-
Ręcznie spawany z dbałością o detale – każdy egzemplarz spełnia wysokie standardy jakości.
-
Dożywotnia gwarancja oraz gwarancja dopasowania (No Hassle Fitment Guarantee) dla wersji Race.
Pasuje do modeli:
-
BMW M240i
-
BMW 340i
-
BMW 440i
-
BMW 540i
-
BMW 740i
(+ wszystkie wersje xDrive)
Z silnikiem B58, wszystkie roczniki z kompatybilnością OEM.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Bez katalizatora, Z katalizatorem |
|---|
Szybkie porównanie
| Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Downpipe z Osłoną Termiczną VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | AAW-DPS-B58-002 | AAW-DPS-N55-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 2 419,00 zł do 3 629,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 2 039,00 zł | 1 839,00 zł | Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Z dumą przedstawiamy sportowy downpipe VRSF dedykowany do silników BMW B58 – dostępny w wersji Race (bez katalizatora) oraz High Flow (z katalizatorem sportowym). To jedna z najbardziej opłacalnych modyfikacji do silnika B58 – zapewnia natychmiastowy wzrost osiągów oraz poprawę dźwięku bez kompromisów jakościowych. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. | Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.