Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S4 / S5 (B8.5) (3.0 V6T)

Name: Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S4 / S5 (B8.5) (3.0 V6T)
Brand: Audi
SKU: 19720
Availability: InStock

Zakres cen: od 10 666,00 zł do 12 801,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi S4 B8.5 3.0 V6T 2012-2016
Audi S5 B8.5 Sportback 3.0 TFSI V6T 2012-2016
Audi S5 B8.5 3.0 TFSI V6T Coupe / Cabriolet 2011-2016

Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / RACE (głośniejszy).

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis

Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / RACE (głośniejszy).

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	RACE, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Czarne Quad GT-100, Polerowane Quad GT-100

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S4 / S5 (B8.5) (3.0 V6T)”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S4 / S5 (B8.5) (3.0 V6T) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Name Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S4 / S5 (B8.5) (3.0 V6T) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 10 666,00 zł do 12 801,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	RACE, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Czarne Quad GT-100, Polerowane Quad GT-100

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi S4 B8.5 3.0 V6T 2012-2016 Audi S5 B8.5 Sportback 3.0 TFSI V6T 2012-2016 Audi S5 B8.5 3.0 TFSI V6T Coupe / Cabriolet 2011-2016 Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / RACE (głośniejszy). Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

Dodaj do koszyka