Aktywny GPF-OPF-Back / Axle-Back Homologowany REMUS - BMW M3 G81

Name: Aktywny GPF-OPF-Back / Axle-Back Homologowany REMUS - BMW M3 G81
Brand: BMW
SKU: 081023 1500_1400_touring
Availability: InStock

11 579,00 zł

Jest to tak zwany system AXLE-BACK, czyli system od tylnej osi do tyłu składający się z tłumików końcowych ze zintegrowanymi przepustnicami i z rur łączących. System można dodatkowo rozszerzyć o poszczególne części w kierunku do przodu – patrz pozycje powyżej. System regulacji dźwięku jest nadal obsługiwany przez komputer pokładowy, wykorzystując oryginalne silniki elektryczne i okablowanie. Dzięki temu użytkownik nie odczuwa żadnych zmian. Ten w pełni homologowany system został profesjonalnie dostrojony w komorze akustycznej. Zapewnia to bardziej atrakcyjny i sportowy dźwięk niż w przypadku układu seryjnego, jednocześnie nie przekraczając dopuszczalnych norm hałasu, nawet przy otwartych klapach. System ten jest produkowany przy użyciu nowej metody inżynierii odwrotnej 3D, dzięki czemu gwarantujemy absolutnie idealną dokładność produkcji w celu bezpośredniego zastąpienia oryginalnego systemu. Dzięki wspomnianemu wcześniej dostrojeniu dźwięku w komorze akustycznej (patrz film) możemy również zagwarantować, że nigdy nie stanie się on irytujący dla Ciebie lub Twojej ukochanej osoby, nawet podczas dłuższych podróży. Krótko mówiąc, jest to profesjonalny produkt zaprojektowany i dostrojony w Austrii do tego silnika S58 przez ten sam zespół inżynierów, który opracowuje systemy na zamówienie bezpośrednio dla takich marek jak AMG, Aston Martin, Bentley, ale także bezpośrednio dla BMW, Maserati, McLaren i Porsche. Układ wydechowy nie ma absolutnie żadnego wpływu na emisję spalin i układ kontroli emisji jako taki (nawet jeśli rozszerzysz go o rury środkowe GPF) i nie ma mowy o utracie gwarancji na pojazd. Możemy również zorganizować montaż u dealera BMW w Polsce lub w wielu placówkach naszych niezależnych partnerów w Polsce.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 081023 1500_1400_touring Categories : Axle-Back, GPF/OPF-Back, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA i SPEŁNIONE LIMITY HAŁASU:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Część spełnia przepisy dotyczące hałasu i nigdzie w UE ani w przyszłości na stacji kontroli pojazdów nie musisz się martwić o ich niespełnienie. Spełnienie limitów hałasu jest głównym przedmiotem procedury homologacji.
Numer homologacji jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji zawierające ten sam numer homologacji było częścią dostawy do 2020 roku. Teraz fabryka dołącza jedynie małą karteczkę z kodem QR (w kontekście ekologii…), po czym certyfikat można pobrać na telefon lub wydrukować w domu (wystarczy forma elektroniczna). Na życzenie prześlemy go pocztą elektroniczną. Z tym certyfikatem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.
Tylko dzięki renomowanemu produktowi od firmy, która zaopatruje bezpośrednio producentów samochodów, masz 100% pewność legalności i zgodności z limitami hałasu zarówno dzisiaj, jak i w przyszłości.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywny GPF-OPF-Back / Axle-Back Homologowany REMUS – BMW M3 G81”

Szybkie porównanie

Aktywny GPF-OPF-Back / Axle-Back Homologowany REMUS - BMW M3 G81 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Name Aktywny GPF-OPF-Back / Axle-Back Homologowany REMUS - BMW M3 G81 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Obraz

SKU 081023 1500_1400_touring

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 11 579,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Jest to tak zwany system AXLE-BACK, czyli system od tylnej osi do tyłu składający się z tłumików końcowych ze zintegrowanymi przepustnicami i z rur łączących. System można dodatkowo rozszerzyć o poszczególne części w kierunku do przodu – patrz pozycje powyżej. System regulacji dźwięku jest nadal obsługiwany przez komputer pokładowy, wykorzystując oryginalne silniki elektryczne i okablowanie. Dzięki temu użytkownik nie odczuwa żadnych zmian. Ten w pełni homologowany system został profesjonalnie dostrojony w komorze akustycznej. Zapewnia to bardziej atrakcyjny i sportowy dźwięk niż w przypadku układu seryjnego, jednocześnie nie przekraczając dopuszczalnych norm hałasu, nawet przy otwartych klapach. System ten jest produkowany przy użyciu nowej metody inżynierii odwrotnej 3D, dzięki czemu gwarantujemy absolutnie idealną dokładność produkcji w celu bezpośredniego zastąpienia oryginalnego systemu. Dzięki wspomnianemu wcześniej dostrojeniu dźwięku w komorze akustycznej (patrz film) możemy również zagwarantować, że nigdy nie stanie się on irytujący dla Ciebie lub Twojej ukochanej osoby, nawet podczas dłuższych podróży. Krótko mówiąc, jest to profesjonalny produkt zaprojektowany i dostrojony w Austrii do tego silnika S58 przez ten sam zespół inżynierów, który opracowuje systemy na zamówienie bezpośrednio dla takich marek jak AMG, Aston Martin, Bentley, ale także bezpośrednio dla BMW, Maserati, McLaren i Porsche. Układ wydechowy nie ma absolutnie żadnego wpływu na emisję spalin i układ kontroli emisji jako taki (nawet jeśli rozszerzysz go o rury środkowe GPF) i nie ma mowy o utracie gwarancji na pojazd. Możemy również zorganizować montaż u dealera BMW w Polsce lub w wielu placówkach naszych niezależnych partnerów w Polsce. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

Dodaj do koszyka