Akrapovič TP-CT/68 Tail Pipe Set (Carbon) - BMW M2 (G87) / M3 (G80 / G81) / M4 (G82 / G83)

Name: Akrapovič TP-CT/68 Tail Pipe Set (Carbon) - BMW M2 (G87) / M3 (G80 / G81) / M4 (G82 / G83)
Brand: BMW
SKU: TP-CT/68
Availability: InStock

7 999,00 zł

Indeks: TP-CT/69

Karbonowe końcówki do układu wydechowego Akrapovic Slip-On o numerze TP-CT/69

UWAGA! Slip-On nie zawiera karbonowych końcówek układu wydechowego o numerze TP-CT/69 lub TP-CT/68 – te są kupowane oddzielnie!

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : TP-CT/68 Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis

Przełomowa, ośmiokątna końcówka wydechu została wykonana z lekkiego tytanu i wyposażona w zewnętrzną osłonę z włókna węglowego, doskonale nawiązującą do linii nadwozia samochodu. Dla zwolenników bardziej klasycznego wyglądu dostępna jest również tradycyjna, cylindryczna wersja, wykonana z tych samych materiałów, stanowiąca odświeżoną odsłonę obecnej gamy końcówek wydechu Akrapovič przeznaczonych do samochodów BMW.

Produkt pasuje również do modelu CS.

Informacje dodatkowe

Wersja Końcówek	Klasyczna, Oktagonalna

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič TP-CT/68 Tail Pipe Set (Carbon) – BMW M2 (G87) / M3 (G80 / G81) / M4 (G82 / G83)”

Szybkie porównanie

Akrapovič TP-CT/68 Tail Pipe Set (Carbon) - BMW M2 (G87) / M3 (G80 / G81) / M4 (G82 / G83) remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Name Akrapovič TP-CT/68 Tail Pipe Set (Carbon) - BMW M2 (G87) / M3 (G80 / G81) / M4 (G82 / G83) remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove

Obraz

SKU TP-CT/68

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 7 999,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja Końcówek	Klasyczna, Oktagonalna

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis

Indeks: TP-CT/69

Karbonowe końcówki do układu wydechowego Akrapovic Slip-On o numerze TP-CT/69

UWAGA! Slip-On nie zawiera karbonowych końcówek układu wydechowego o numerze TP-CT/69 lub TP-CT/68 - te są kupowane oddzielnie!

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M.

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych.

Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje