Tłumik środkowy Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI)

Name: Tłumik środkowy Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI)
Brand: Audi
SKU: SSXAU900
Availability: InStock

2 730,00 zł

Tłumik środkowy Milltek Sport pasujący do Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (bez filtra cząstek stałych) 2020-2025
Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (OPF) 2019-2025
Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (bez filtra cząstek stałych) 2019-2025
Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (OPF) 2019-2025

Opcjonalny tłumik środkowy zastępujący MSAU744REP / MSU745REP

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXAU900 Categories : Cat-back, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Opcjonalny tłumik środkowy zastępujący MSAU744REP / MSU745REP

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Tłumik środkowy Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI)”

Szybkie porównanie

Tłumik środkowy Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove

Name Tłumik środkowy Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove

Obraz

SKU SSXAU900 AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 730,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Opis

Tłumik środkowy Milltek Sport pasujący do Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (bez filtra cząstek stałych) 2020-2025 Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (OPF) 2019-2025 Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (bez filtra cząstek stałych) 2019-2025 Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (OPF) 2019-2025 Opcjonalny tłumik środkowy zastępujący MSAU744REP / MSU745REP

NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.

Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!

Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje