Akrapovič S-BM/T/37H Slip-On Line (Titanium) - BMW M5 (G90 / G99) OPF / GPF
22 037,00 zł
Ten wysokiej jakości, lekki układ wydechowy z tytanu zapewnia redukcję wagi o 31,8% (6,12 kg) w porównaniu do standardowego układu wydechowego i został opracowany dla samochodów z filtrami cząsteczek stałych (OPF). Układ posiada zatwierdzenie typu EC/ECE. Złożone elementy, takie jak obudowy zaworów wydechowych i specjalnie zaprojektowane kolektory, są odlewane w wewnętrznej odlewni tytanowej. Główne rury wydechowe mają zwiększoną średnicę, a system zawiera specjalny zestaw sterujący, który używa zaworów do tworzenia wyrafinowanego brzmienia Akrapovič w każdym trybie jazdy, oferując głęboki, sportowy ton.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Ten wysokiej jakości, lekki układ wydechowy z tytanu zapewnia redukcję wagi o 31,8% (6,12 kg) w porównaniu do standardowego układu wydechowego i został opracowany dla samochodów z filtrami cząsteczek stałych (OPF). Układ posiada zatwierdzenie typu EC/ECE. Złożone elementy, takie jak obudowy zaworów wydechowych i specjalnie zaprojektowane kolektory, są odlewane w wewnętrznej odlewni tytanowej. Główne rury wydechowe mają zwiększoną średnicę, a system zawiera specjalny zestaw sterujący, który używa zaworów do tworzenia wyrafinowanego brzmienia Akrapovič w każdym trybie jazdy, oferując głęboki, sportowy ton.
Układ kończy się obowiązkowym zestawem końcówek wydechowych z włókna węglowego i tytanu, które mają formę sześciokątną lub okrągłą (wybór należy do klienta). Końcówki wyposażone są w zintegrowane reflektory akustyczne, które odbijają część dźwięku zewnętrznego w kierunku kabiny, poprawiając wrażenia akustyczne wewnątrz pojazdu.
W testach na hamowni Akrapovič uzyskano wzrost mocy o 5,2 kW (7,1 KM) przy 2 050 obr./min oraz wzrost momentu obrotowego o 24,3 Nm przy 2 050 obr./min, porównując z BMW M5 wyposażonym w standardowy układ wydechowy. Instalacja układu jest prosta i opiera się na zasadzie “plug-and-play”, bez potrzeby mapowania. W trakcie instalacji należy przyciąć standardowy układ wydechowy. Przed rozpoczęciem instalacji należy dokładnie zapoznać się z instrukcją.
Aby jeszcze bardziej wzbogacić instalację Slip-On Line (Titanium), Akrapovič stworzył szereg opcjonalnych elementów, które uzupełniają układ wydechowy i zwiększają jego wizualny efekt. Oprócz opcjonalnych końcówek wydechowych Tail Pipe Set (Carbon) w wersji sześciokątnej lub okrągłej, dostępny jest również ręcznie wykonany tylny dyfuzor z włókna węglowego oraz tylni lip (Carbon). Dla tych, którzy szukają jeszcze większych zysków wydajnościowych, dostępna jest opcjonalna rura łącząca oraz opcjonalny zestaw Akrapovič Sound Kit do sterowania dźwiękiem, oba opracowane do użytku na zamkniętych torach wyścigowych. Instalacja tych opcji powoduje utratę ważności zatwierdzenia typu EC/ECE dla układu Slip-On Line (Titanium).
Szybkie porównanie
| Akrapovič S-BM/T/37H Slip-On Line (Titanium) - BMW M5 (G90 / G99) OPF / GPF remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Akrapovič S-BM/T/37H Slip-On Line (Titanium) - BMW M5 (G90 / G99) OPF / GPF remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | S-BM/T/37H | AAW-DPS-S63-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 22 037,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł | Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | 14 579,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Ten wysokiej jakości, lekki układ wydechowy z tytanu zapewnia redukcję wagi o 31,8% (6,12 kg) w porównaniu do standardowego układu wydechowego i został opracowany dla samochodów z filtrami cząsteczek stałych (OPF). Układ posiada zatwierdzenie typu EC/ECE. Złożone elementy, takie jak obudowy zaworów wydechowych i specjalnie zaprojektowane kolektory, są odlewane w wewnętrznej odlewni tytanowej. Główne rury wydechowe mają zwiększoną średnicę, a system zawiera specjalny zestaw sterujący, który używa zaworów do tworzenia wyrafinowanego brzmienia Akrapovič w każdym trybie jazdy, oferując głęboki, sportowy ton. | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. | Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.