Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF
24 839,00 zł
Tytanowy układ wydechowy Slip-On Akrapovic pasujący do BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
Dla BMW M2 CS OPF przewidziany jest produkt o numerze S-BM/T/26H
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Układ wydechowy został opracowany dla BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N, wyposażony w OPF/GPF, jednak pasuje też do wersji bez OPF. Certyfikat ECE obowiązuje tylko dla wersji z OPF/GPF.
Najnowszy pojazd BMW serii M to zdumiewający model, wyjątkowy, wyczynowy samochód, który może stać się jeszcze lepszy po zastosowaniu układu wydechowegoSlip-On Akrapovic. Elementy wykonane są z tytanu – część z nich w odlewni w siedzibie Akrapovic – dzięki czemu masa całości jest mniejsza o 45%, a ponadto zestaw zapewnia większą moc i mniejsze podciśnienie. Inżynierowie Akrapovic udoskonalili także brzmienie, które nabrało sportowego charakteru, zwłaszcza przy średnich i wysokich obrotach, bez nieprzyjemnego buczenia. Dostępna jest również opcjonalna sekcja Evolution Link Pipe, która pomoże wznieść osiągi na jeszcze wyższy poziom. Karbonowe końcówki podkreślają wyczynowy potencjał całości, który można jeszcze bardziej uwydatnić, stosując karbonowe dyfuzory oraz nakładki na lusterka.
DOSTĘPNE OPCJE
Jest to zestaw typu plug-and-play i jego konstrukcja spełnia wymagania certyfikacyjne ECE.
Dostępny jest również opcjonalny Sound Kit Akrapovic (P-HF1177 dla BMW M2 Competition lub P-HF1385 dla BMW M2 CS). W przypadku zamontowania sekcji Evolution Link Pipe do wcześniej zamontowanego zestawu Slip-On, Sound Kit jest niepotrzebny, ponieważ specjalnie opracowany Sound Kit Akrapovic jest już dołączony do zestawu Evolution Link Pipe. Przy zastosowaniu opcji Sound Kit Akrapovic, homologacja ECE traci ważność.
Przy montażu zestawu Slip-On konieczne jest przycięcie fabrycznego układu wydechowego. Przed rozpoczęciem montażu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją.
Certyfikat ECE nie obejmuje modelu M2 CS.
Informacje dodatkowe
| Wersja | M2 CS (bez OPF), M2 CS (z OPF) |
|---|
Szybkie porównanie
| Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | AAW-DPS-B58-002 | AAW-DPS-S63-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 24 839,00 zł | 2 039,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 14 579,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | S-BM/T/3H
Tytanowy układ wydechowy Slip-On Akrapovic pasujący do BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
Dla BMW M2 CS OPF przewidziany jest produkt o numerze S-BM/T/26H
| Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie! | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.