Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF
24 839,00 zł
Tytanowy układ wydechowy Slip-On Akrapovic pasujący do BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
Dla BMW M2 CS OPF przewidziany jest produkt o numerze S-BM/T/26H
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Układ wydechowy został opracowany dla BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N, wyposażony w OPF/GPF, jednak pasuje też do wersji bez OPF. Certyfikat ECE obowiązuje tylko dla wersji z OPF/GPF.
Najnowszy pojazd BMW serii M to zdumiewający model, wyjątkowy, wyczynowy samochód, który może stać się jeszcze lepszy po zastosowaniu układu wydechowegoSlip-On Akrapovic. Elementy wykonane są z tytanu – część z nich w odlewni w siedzibie Akrapovic – dzięki czemu masa całości jest mniejsza o 45%, a ponadto zestaw zapewnia większą moc i mniejsze podciśnienie. Inżynierowie Akrapovic udoskonalili także brzmienie, które nabrało sportowego charakteru, zwłaszcza przy średnich i wysokich obrotach, bez nieprzyjemnego buczenia. Dostępna jest również opcjonalna sekcja Evolution Link Pipe, która pomoże wznieść osiągi na jeszcze wyższy poziom. Karbonowe końcówki podkreślają wyczynowy potencjał całości, który można jeszcze bardziej uwydatnić, stosując karbonowe dyfuzory oraz nakładki na lusterka.
DOSTĘPNE OPCJE
Jest to zestaw typu plug-and-play i jego konstrukcja spełnia wymagania certyfikacyjne ECE.
Dostępny jest również opcjonalny Sound Kit Akrapovic (P-HF1177 dla BMW M2 Competition lub P-HF1385 dla BMW M2 CS). W przypadku zamontowania sekcji Evolution Link Pipe do wcześniej zamontowanego zestawu Slip-On, Sound Kit jest niepotrzebny, ponieważ specjalnie opracowany Sound Kit Akrapovic jest już dołączony do zestawu Evolution Link Pipe. Przy zastosowaniu opcji Sound Kit Akrapovic, homologacja ECE traci ważność.
Przy montażu zestawu Slip-On konieczne jest przycięcie fabrycznego układu wydechowego. Przed rozpoczęciem montażu należy dokładnie zapoznać się z instrukcją.
Certyfikat ECE nie obejmuje modelu M2 CS.
Informacje dodatkowe
| Wersja | M2 CS (bez OPF), M2 CS (z OPF) |
|---|
Szybkie porównanie
| Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Akrapovič S-BM/T/26H Slip-On Line (Titanium) - BMW M2 CS (F87N) OPF/GPF remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 24 839,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł | Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | S-BM/T/3H
Tytanowy układ wydechowy Slip-On Akrapovic pasujący do BMW M2 Competition F87N / BMW M2 CS F87N
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
Dla BMW M2 CS OPF przewidziany jest produkt o numerze S-BM/T/26H
| NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.