Pompa wysokiego ciśnienia HPFP B58TU (Bosch)
Zakres cen: od 1 585,00 zł do 1 610,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Pompa wysokiego ciśnienia HPFP z silnika B58TU (B58 Gen.2) to sprawdzony upgrade dla posiadaczy aut z jednostką B58 Gen.1. Dzięki większej wydajności i nowej konstrukcji pompa zapewnia stabilne ciśnienie paliwa nawet przy mocno podniesionej mocy oraz podczas jazdy na mieszankach z etanolem.
Dostępne wersje:
-
B58 Gen.1 (Mod) – wersja przerobiona, w pełni pasująca plug&play do silników B58 Gen.1
-
B58 Gen.2 (OEM) – pompa w wersji oryginalnej, bez modyfikacji
Korzyści z montażu:
-
✅ Wyższa wydajność paliwowa niż w seryjnej pompie B58 Gen.1
-
✅ Stabilne ciśnienie paliwa przy wyższych mocach
-
✅ Możliwość bezpiecznego strojenia na E30–E50
-
✅ Idealne rozwiązanie do modyfikacji Stage 2+ i Stage 3
Informacje dodatkowe
| Wersja | B58 Gen.1 (Mod), B58 Gen.2 |
|---|
Szybkie porównanie
| Pompa wysokiego ciśnienia HPFP B58TU (Bosch) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Pompa wysokiego ciśnienia HPFP B58TU (Bosch) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | DE-S63EU5-PKG | |||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 1 585,00 zł do 1 610,00 zł | 14 659,00 zł | 14 159,00 zł | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | 2 485,00 zł | 6 089,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | |||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.