N20/N26 PWG Stage 2 Turbo
Zakres cen: od 10 320,00 zł do 11 872,00 zł
Maksymalna moc dla silnika N20 – bez kompromisów, bez przeróbek
Zestaw PURE Stage 2 to idealne rozwiązanie dla właścicieli BMW z silnikiem N20, którzy chcą znacząco zwiększyć osiągi przy zachowaniu pełnej niezawodności i prostoty montażu. Wszystko w formie 100% bolt-on – bez cięcia, spawania czy modyfikacji.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Maksymalna moc dla silnika N20 – bez kompromisów, bez przeróbek
Zestaw PURE Stage 2 to idealne rozwiązanie dla właścicieli BMW z silnikiem N20, którzy chcą znacząco zwiększyć osiągi przy zachowaniu pełnej niezawodności i prostoty montażu. Wszystko w formie 100% bolt-on – bez cięcia, spawania czy modyfikacji.
🔧 Najważniejsze cechy:
-
Customowe koło kompresji typu billet – zoptymalizowane pod kątem przepływu powietrza i szybkości reakcji
-
Indywidualnie zaprojektowane koło turbiny – większa wydajność spalin i wyższy zakres mocy
-
Ulepszone łożysko oporowe 360° (360 Thrust Upgrade) – większa trwałość przy dużym ciśnieniu
-
Wersja w pełni typu bolt-on – pasuje bez jakichkolwiek przeróbek
✅ Kompatybilność:
BMW z silnikiem N20 – m.in. 320i / 328i / 420i / 428i / X1 / X3 / X4 (różne serie F)
✅ Typ montażu: 100% Plug & Play
✅ Zastosowanie: ulica / tor / daily tuning
Informacje dodatkowe
| Zwrotny depozyt za stare turbo | NIE – wyślę swoje stare turbo przed wysyłką nowego, – TAK |
|---|
Szybkie porównanie
| N20/N26 PWG Stage 2 Turbo remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | N20/N26 PWG Stage 2 Turbo remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | ||||||||||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 10 320,00 zł do 11 872,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | 14 659,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | 2 945,00 zł | ||||||||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||
| Opis | Maksymalna moc dla silnika N20 – bez kompromisów, bez przeróbek Zestaw PURE Stage 2 to idealne rozwiązanie dla właścicieli BMW z silnikiem N20, którzy chcą znacząco zwiększyć osiągi przy zachowaniu pełnej niezawodności i prostoty montażu. Wszystko w formie 100% bolt-on – bez cięcia, spawania czy modyfikacji. | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | |||||||||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.