LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X
4 989,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
DeatschWerks X3 Series Fuel Pump Module – A90 Supra & G8X M3/M4
Specjalny moduł pompy paliwowej stworzony z myślą o wymagających użytkownikach modeli Toyota A90/A91 Supra (2020–2024) oraz BMW M3/M4 G8X (2021+). To rozwiązanie klasy top-tier, które przywraca pewność w dostawie paliwa nawet przy ekstremalnych ustawieniach mocy.
Najważniejsze cechy:
-
Kompletna czternaście paliwowych: moduł łączy aluminiowy “top hat” oraz centralną część z systemem „bucket” – łączy zalety oryginału i wydajnych pomp.
-
Konfiguracje do wyboru:
-
wariant bez pomp (moduł sam)
-
z dwoma pompami DW420
-
z trzema pompami DW420 (wersja torowa, wspierająca ekstremalne zestawy)
-
opcjonalny zestaw powrotu paliwa ze stali PTFE
-
-
Wyjątkowa wydajność:
-
✔ 260% większy przepływ niż w oryginalnym module Supra Mk5
-
✔ 150% więcej niż fabryczny moduł BMW G8X M3/M4
-
-
Niskie poziomy paliwa – moduł działa bezawaryjnie nawet przy zaledwie 1/8 zbiornika, eliminując ryzyko odcięcia.
-
Kompatybilność paliwowa – działa z benzyną, E85 oraz paliwem wyścigowym.
-
Zachowane wszystkie funkcje oryginału: sensory, odpowietrzanie, zasysanie na niskim poziomie – wszystko działa jak fabryczne.
-
Wspierane moce – bez problemu obsługuje ponad 1700 KM na zwykłej benzynie, co czyni go idealnym pod ekstremalne modyfikacje.
Dlaczego warto?
-
Zapewnia bezpieczny i stabilny zasilający paliwo nawet przy podwyższonym doładowaniu i tuningowanych silnikach.
-
Eliminuje zanik ciśnienia paliwa (częsty przy niskim poziomie), co przekłada się na bezawaryjną jazdę.
-
Kompatybilny z seryjnych ECU i układem paliwa – plug & play, bez modyfikacji instalacji.
-
Elastyczny wybór konfiguracji pomp dopasowany do stylu użytkowania — od codziennych sportowych wypadów po wyczyn na torze.
Kompatybilność:
-
Toyota GR Supra A90 / A91 (silnik B58, lata 2020–2024)
-
BMW M3 G80 / M4 G82/G83 (silnik S58, lata 2021+)
Podsumowanie:
DeatschWerks X3 Series Fuel Pump Module to absolutny top w zasilaniu paliwem. To modułowy zestaw, który daje pełną kontrolę nad zasilaniem przy każdej konfiguracji mocy. Jeśli chcesz mieć pewność, że nawet ekstremalny tuning nie odetnie Ci silnika – to będzie Twoja najlepsza inwestycja pod maską.
Szybkie porównanie
| LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | ||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
| SKU | 9-422-7080 | 8221 | 921474-5001S | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 4 989,00 zł | 3 299,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł | 14 159,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 2 945,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | |||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.