LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X
5 699,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
DeatschWerks X3 Series Fuel Pump Module z trzema pompami DW420 – Toyota GR Supra A90/A91 & BMW M3/M4 G8X
Opis produktu
Moduł pompy paliwowej DeatschWerks X3 Series z trzema pompami DW420 to zaawansowane rozwiązanie zasilania paliwem, zaprojektowane z myślą o ekstremalnych modyfikacjach silników w Toyota GR Supra A90/A91 oraz BMW M3/M4 G8X. Dzięki zastosowaniu trzech wysokowydajnych pomp DW420, moduł ten zapewnia niezawodną dostawę paliwa nawet przy mocach przekraczających 1700 KM, co czyni go idealnym wyborem dla zaawansowanego tuningu drogowego i torowego.
Specyfikacja techniczna
-
Pompy paliwowe: Trzy pompy DW420, każda o przepływie 420 l/h przy 40 psi, zapewniające łączny przepływ na poziomie 1260 l/h.
-
Kompatybilność paliwowa: Obsługuje szeroki zakres paliw, w tym benzynę, E85 oraz paliwa wyścigowe.
-
Konstrukcja: Moduł zaprojektowany do montażu w oryginalnym miejscu, bez konieczności modyfikacji zbiornika paliwa.
-
Zasilanie: Wymaga zasilania 13,8 V i jest kompatybilny z systemami PWM (Pulse Width Modulation).
-
Wydajność: Zdolny do zasilania silników o mocy do 1700+ KM, zapewniając stabilne ciśnienie paliwa nawet przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.
Zalety produktu
-
Niezawodność: Dzięki zastosowaniu trzech pomp DW420, moduł zapewnia niezawodną dostawę paliwa, eliminując ryzyko spadku ciśnienia paliwa przy wysokich mocach silnika.
-
Łatwy montaż: Moduł jest zaprojektowany do montażu w oryginalnym miejscu, co ułatwia instalację i minimalizuje potrzebę modyfikacji pojazdu.
-
Wszechstronność: Kompatybilność z różnymi rodzajami paliw sprawia, że moduł jest odpowiedni dla szerokiego zakresu zastosowań, od codziennej jazdy po wyścigi torowe.
-
Długowieczność: Zastosowanie wysokiej jakości komponentów gwarantuje długą żywotność i niezawodność działania modułu.
Zastosowanie
Moduł pompy paliwowej DeatschWerks X3 Series z trzema pompami DW420 jest dedykowany dla właścicieli Toyota GR Supra A90/A91 oraz BMW M3/M4 G8X, którzy planują zaawansowane modyfikacje silnika, takie jak zwiększenie mocy poprzez instalację turbosprężarki o większym ciśnieniu doładowania, modyfikację układu wydechowego, instalację intercoolera o większej wydajności czy zastosowanie paliwa E85. Produkt ten jest idealnym rozwiązaniem dla osób poszukujących niezawodnego i wydajnego systemu zasilania paliwem, który sprosta wymaganiom wysokowydajnych silników.
Szybkie porównanie
| LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | 9-423-7080 | DE-S63EU5-PKG | ||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 5 699,00 zł | 10 989,00 zł | 2 945,00 zł | 2 485,00 zł | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||
| Opis | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | |||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.