LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X
5 699,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
DeatschWerks X3 Series Fuel Pump Module z trzema pompami DW420 – Toyota GR Supra A90/A91 & BMW M3/M4 G8X
Opis produktu
Moduł pompy paliwowej DeatschWerks X3 Series z trzema pompami DW420 to zaawansowane rozwiązanie zasilania paliwem, zaprojektowane z myślą o ekstremalnych modyfikacjach silników w Toyota GR Supra A90/A91 oraz BMW M3/M4 G8X. Dzięki zastosowaniu trzech wysokowydajnych pomp DW420, moduł ten zapewnia niezawodną dostawę paliwa nawet przy mocach przekraczających 1700 KM, co czyni go idealnym wyborem dla zaawansowanego tuningu drogowego i torowego.
Specyfikacja techniczna
-
Pompy paliwowe: Trzy pompy DW420, każda o przepływie 420 l/h przy 40 psi, zapewniające łączny przepływ na poziomie 1260 l/h.
-
Kompatybilność paliwowa: Obsługuje szeroki zakres paliw, w tym benzynę, E85 oraz paliwa wyścigowe.
-
Konstrukcja: Moduł zaprojektowany do montażu w oryginalnym miejscu, bez konieczności modyfikacji zbiornika paliwa.
-
Zasilanie: Wymaga zasilania 13,8 V i jest kompatybilny z systemami PWM (Pulse Width Modulation).
-
Wydajność: Zdolny do zasilania silników o mocy do 1700+ KM, zapewniając stabilne ciśnienie paliwa nawet przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.
Zalety produktu
-
Niezawodność: Dzięki zastosowaniu trzech pomp DW420, moduł zapewnia niezawodną dostawę paliwa, eliminując ryzyko spadku ciśnienia paliwa przy wysokich mocach silnika.
-
Łatwy montaż: Moduł jest zaprojektowany do montażu w oryginalnym miejscu, co ułatwia instalację i minimalizuje potrzebę modyfikacji pojazdu.
-
Wszechstronność: Kompatybilność z różnymi rodzajami paliw sprawia, że moduł jest odpowiedni dla szerokiego zakresu zastosowań, od codziennej jazdy po wyścigi torowe.
-
Długowieczność: Zastosowanie wysokiej jakości komponentów gwarantuje długą żywotność i niezawodność działania modułu.
Zastosowanie
Moduł pompy paliwowej DeatschWerks X3 Series z trzema pompami DW420 jest dedykowany dla właścicieli Toyota GR Supra A90/A91 oraz BMW M3/M4 G8X, którzy planują zaawansowane modyfikacje silnika, takie jak zwiększenie mocy poprzez instalację turbosprężarki o większym ciśnieniu doładowania, modyfikację układu wydechowego, instalację intercoolera o większej wydajności czy zastosowanie paliwa E85. Produkt ten jest idealnym rozwiązaniem dla osób poszukujących niezawodnego i wydajnego systemu zasilania paliwem, który sprosta wymaganiom wysokowydajnych silników.
Szybkie porównanie
| LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | LFPF DeatschWerks X3 Series - Toyota Supra / BMW M G8X remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | ||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| SKU | 9-423-7080 | ICM-430-440-Kit | 917056-5002S | 921474-5001S | ||||||||
| Ocena | ||||||||||||
| Cena | 5 699,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 790,00 zł.729,00 złAktualna cena wynosi: 729,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 8 529,00 zł | ||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||
| Dodatkowe informacje |
|
| ||||||||||
| Opis | Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do naszych kolektorów doładowania do88 dla silnika B58 – idealny, jeśli chcesz rozbudować swój układ o dodatkowy wtrysk paliwa portowego lub uszczelnić nieużywane połączenia. | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.