LFPF DeatschWerks DW430C - MQB (EA888.3)

Name: LFPF DeatschWerks DW430C - MQB (EA888.3)
Brand: Audi
SKU: 9-437-1060
Availability: InStock

1 159,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 9-437-1060 Categories : Modyfikacje mechaniczne, Pompy paliwa Marka: Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen

Opis
Recenzje (0).

Opis

DeatschWerks DW430C Fuel Pump (9-437-1060) – VW Golf VII 1.8/2.0 TSI (2015–2018)

✅ Kluczowe informacje

Przepływ: 430 l/h przy 40 psi
Seria: DW430C
Zastosowanie: Modele VW Golf VII 1.8 TSI i 2.0 TSI (w tym GTI i Golf R) z lat 2015–2018
Kompatybilność paliwowa: Benzyna, E85, paliwa wyścigowe
Zawartość zestawu: Pompa paliwowa DW430C, zestaw montażowy (w tym uszczelki, przewód zasilający, filtr wstępny)
Gwarancja: 3 lata

🛠️ Opis produktu

Pompa paliwowa DeatschWerks DW430C (9-437-1060) to wysokowydajna jednostka zaprojektowana z myślą o pojazdach Volkswagen Golf VII z silnikami 1.8 TSI i 2.0 TSI, w tym wersjach GTI i Golf R z lat 2015–2018. Oferuje przepływ na poziomie 430 l/h przy 40 psi, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla właścicieli planujących modyfikacje zwiększające moc silnika.

Pompa DW430C charakteryzuje się kompaktową konstrukcją, co ułatwia jej instalację w oryginalnym module paliwowym pojazdu. Zestaw montażowy zawiera wszystkie niezbędne elementy, takie jak uszczelki, przewód zasilający oraz filtr wstępny, co zapewnia łatwy i szybki montaż bez konieczności modyfikacji układu paliwowego.

Produkt jest w pełni kompatybilny z różnymi rodzajami paliw, w tym benzyną, E85 oraz paliwami wyścigowymi, co sprawia, że jest odpowiedni dla szerokiego zakresu zastosowań, od codziennej jazdy po wyścigi torowe.

DeatschWerks DW430C przeszedł rygorystyczne testy jakościowe, w tym 1000 godzin testów wytrzymałościowych w różnych paliwach, aby zapewnić niezawodność i długowieczność działania. Każda pompa jest testowana pod kątem przepływu i ciśnienia przed opuszczeniem zakładu produkcyjnego.

Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji lub pomocy w doborze odpowiednich komponentów do swojego pojazdu, skontaktuj się z naszym zespołem ekspertów, którzy chętnie udzielą fachowej porady i wsparcia.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „LFPF DeatschWerks DW430C – MQB (EA888.3)”

Szybkie porównanie

LFPF DeatschWerks DW430C - MQB (EA888.3) remove Listwa Paliwowa Do88 BMW B58 remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove

Name LFPF DeatschWerks DW430C - MQB (EA888.3) remove Listwa Paliwowa Do88 BMW B58 remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove

Obraz

SKU 9-437-1060

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 1 159,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 789,00 zł.Aktualna cena wynosi: 729,00 zł. 5 899,00 zł Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł 2 945,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja	Old Style (Przed 12/2013), New Style (Po 12/2013)

Opcja	Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)
Wastegate	Pneumatyczny, Elektroniczny

Opcja	Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Typ HPFP	OEM
Wersja	M3/M4, X3M/X4M

Opis

Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do kolektorów doładowania do88 dla silnika BMW B58. W jego skład wchodzi:

🔧 Specjalnie zaprojektowana listwa paliwowa
– przeznaczona do dodatkowego portowego wtrysku paliwa, z gwintem żeńskim AN-8, gotowa do współpracy z wtryskiwaczami wysokiej wydajności.

🛠️ Zaślepki w zestawie
– do zamknięcia połączenia podciśnienia skrzyni korbowej (na zbiorniku wylotowym kolektora) oraz odpowietrzenia zbiornika paliwa (na zbiorniku dolotowym kolektora).

Przedstawiamy nową generację pomp Dorch!
Nasza niezwykle popularna Dorch Stage 1 (DS1) ustępuje miejsca nowej wersji – DS15, czyli Stage 1.5. Ta całkowicie przeprojektowana pompa to połączenie najwyższej wydajności i niezawodności. Zmiany objęły zarówno wnętrze, jak i zewnętrzną konstrukcję – dla jeszcze lepszego przepływu paliwa i prostszego montażu.

Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:

Komory ciśnieniowej
Siły sprężyn
Głębokości tłoka
Sprawności objętościowej
Dzięki temu uzyskaliśmy pompę gotową do pracy do 250 bar, a już przy 200 bar osiąga imponujące rezultaty.

Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55!
Dzięki innowacyjnemu rozwiązaniu Dorch Engineering N55 Lift Kit, możesz zwiększyć przepływ paliwa nawet o +49% względem samej pompy HPFP DS15 lub DS25. Oznacza to niespotykany dotąd potencjał mocy, bez potrzeby przechodzenia na całkowicie niestandardowe rozwiązania.

Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych.
Efekt? Ogromny wzrost wydajności paliwowej w czystej, OEM-kompatybilnej formie, z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i kontroli ze strony fabrycznego sterownika silnika (DME).

Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania!
Zamiast tradycyjnej i kosztownej wymiany pomp wysokiego ciśnienia (HPFP), Dorch Engineering stworzył innowacyjny zestaw Lift Kit, który zwiększa wydajność fabrycznych pomp HPFP w silniku S55 o aż +38%, bez kompromisów w zakresie trwałości czy niezawodności.

Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy.

Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji!
Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje