LFPF DeatschWerks DW300C - MQB (EA888.3)
999,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
DeatschWerks DW300C Fuel Pump (9-307-1060) – VW Golf VII 1.8/2.0 TSI (2015–2018)
✅ Kluczowe informacje
-
Przepływ: 340 l/h przy 40 psi
-
Seria: DW300C
-
Zastosowanie: Modele VW Golf VII 1.8 TSI i 2.0 TSI (w tym GTI i Golf R) z lat 2015–2018
-
Kompatybilność paliwowa: Benzyna, E85, paliwa wyścigowe
-
Zawartość zestawu: Pompa paliwowa DW300C, zestaw montażowy (w tym uszczelki, przewód zasilający, filtr wstępny)
-
Gwarancja: 3 lata
🛠️ Opis produktu
Pompa paliwowa DeatschWerks DW300C (9-307-1060) to wysokowydajna jednostka zaprojektowana z myślą o pojazdach Volkswagen Golf VII z silnikami 1.8 TSI i 2.0 TSI, w tym wersjach GTI i Golf R z lat 2015–2018. Oferuje przepływ na poziomie 340 l/h przy 40 psi, co czyni ją idealnym rozwiązaniem dla właścicieli planujących modyfikacje zwiększające moc silnika.
Pompa DW300C charakteryzuje się kompaktową konstrukcją, co ułatwia jej instalację w oryginalnym module paliwowym pojazdu. Zestaw montażowy zawiera wszystkie niezbędne elementy, takie jak uszczelki, przewód zasilający oraz filtr wstępny, co zapewnia łatwy i szybki montaż bez konieczności modyfikacji układu paliwowego.
Produkt jest w pełni kompatybilny z różnymi rodzajami paliw, w tym benzyną, E85 oraz paliwami wyścigowymi, co sprawia, że jest odpowiedni dla szerokiego zakresu zastosowań, od codziennej jazdy po wyścigi torowe.
DeatschWerks DW300C przeszedł rygorystyczne testy jakościowe, w tym 1000 godzin testów wytrzymałościowych w różnych paliwach, aby zapewnić niezawodność i długowieczność działania. Każda pompa jest testowana pod kątem przepływu i ciśnienia przed opuszczeniem zakładu produkcyjnego.
Szybkie porównanie
| LFPF DeatschWerks DW300C - MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | LFPF DeatschWerks DW300C - MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | 9-307-1060 | 917056-5002S | 898200-5001W | |||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 999,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | 8 529,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | 14 159,00 zł | 2 945,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||
| Opis | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.