Intercooler MERA Do88 - BMW / Toyota (B58 Gen.2)

Opis

Zaprojektowany z myślą o maksymalnej mocy i niezawodności, do88 MERA Charge Air Cooler Manifold to kompletnie przeprojektowany kolektor dolotowy z wbudowaną chłodnicą doładowania, dedykowany do silnika BMW B58. To rozwiązanie typu plug & play, które łączy zaawansowaną technologię chłodzenia z perfekcyjnym dopasowaniem – również pod seryjną pokrywą silnika.

Dlaczego warto?

Silnik B58 to prawdziwa perełka – ale seryjny kolektor dolotowy z chłodnicą air-to-water nie jest gotowy na większe doładowanie, jazdę torową czy zastosowanie paliw typu flex-fuel.
Fabryczne ograniczenia to:

• Szybkie przegrzewanie układu (heat soak)

• Ryzyko pęknięcia kolektora pod wysokim boostem

• Słaba możliwość rozbudowy o dodatkowy wtrysk paliwa

Nasza odpowiedź – do88 MERA

MERA = więcej chłodzenia, więcej powietrza, więcej osiągów

🌀 Rdzeń Garrett Motorsport Bar & Plate 102 mm (4”)
➡️ 11 rzędów chłodzenia (vs. 6 OE)
➡️ +47% lepszy przepływ powietrza: 874 CFM vs. 595 CFM
🌡️ Temperatura IAT: 23°C vs. 41°C OE

📈 Zysk mocy:

• 🔺 +5 KM maksymalnie

• ⚡ +18 KM w średnim zakresie

• 🔧 +28 Nm momentu obrotowego

Perfekcyjnie zaprojektowany

• 🔬 Tworzony w SolidWorks z analizą CFD

• 🔩 Odlewane zbiorniki końcowe – równomierny przepływ powietrza i cieczy

• 🧰 Kompatybilny z OEM i aftermarketowymi pokrywami silnika

• 🛠️ Łatwy dostęp do filtra oleju – bez demontażu kolektora

• 🎯 Pasuje pod seryjną pokrywę silnika – nawet z szyną paliwową!

Gotowy na tuning i nitro?

• ✅ Dołączona aluminiowa szyna paliwowa (AN-8) – zgodna z ID1050x-34-14 i Bosch EV14 Compact

• ✅ 4 porty wlotowe 1/8” NPT na wtrysk metanolu / podtlenku azotu

• ✅ 3 porty pomiarowe NPT 1/8” + 2 porty BSPT 1/8” (odpowietrzenie i monitoring)

• ✅ Zaślepki i zatyczki w zestawie

• ✅ Zaślepki do układu odmy i odpowietrzenia zbiornika paliwa

Dodatkowe zabezpieczenie – Thermal Spacer

• 🧊 Izolacja cieplna między kolektorem a głowicą

• 🔒 Uszczelnienie klasy premium: 12x FKM O-ring w precyzyjnych rowkach

• 🛑 Redukcja przenikania ciepła + ochrona przed heat soak

Podsumowanie produktu:

✔️ Motorsportowy rdzeń Garrett – 102 mm, 11 rzędów
✔️ +47% lepszy przepływ powietrza
✔️ -18°C niższa temperatura dolotowa
✔️ Zysk mocy: +5 KM top-end, +18 KM midrange, +28 Nm
✔️ Porty na wtrysk, nitro/metanol, czujniki i odpowietrzenie
✔️ Szyna paliwowa i termiczna przekładka w zestawie
✔️ Kompletne uchwyty do wiązek i OEM covera
✔️ Plug & play – brak przeróbek

do88 MERA – bo liczy się więcej.
Więcej chłodzenia. Więcej kontroli. Więcej mocy.