| Name | Downpipe / Zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass) Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) / S8 D5 (4.0 V8 TFSI, OPF) remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | AA S55 Catless Downpipe remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | | | | AAW-DPS-S55-001 | | |
| Ocena | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 |
| Cena | 14 082,00 zł – 23 437,00 złZakres cen: od 14 082,00 zł do 23 437,00 zł | 12 932,00 zł – 15 633,00 złZakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | 1 731,00 zł – 2 792,00 złZakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł | 3 189,00 zł | 13 866,00 zł – 16 541,00 złZakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | 4 792,00 zł – 5 865,00 złZakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł |
| Stan magazynowy | | | | | | |
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje |
| Wersja |
Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator HJS 200CPSI
|
| Kompatybilność |
OPF-Back OEM, OPF-Back Milltek
|
|
| Dodatki |
Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
| |
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Opis | Downpipe / zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass) Milltek Sport pasujący do Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (OPF) 2019-2025
Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (OPF) 2019-2025
Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 Sedan (OPF) 2020-2025 | NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87
Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. | Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI
Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.
| Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! |
| Dodaj do koszyka | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Dodaj do koszyka | Wybierz opcje | Wybierz opcje |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.