Downpipe / Sportowy katalizator Milltek Sport - BMW M3 E9X 4.0 V8

Name: Downpipe / Sportowy katalizator Milltek Sport - BMW M3 E9X 4.0 V8
Brand: BMW
SKU: SSXBM1038
Availability: InStock

11 208,00 zł

Downpipe / sportowy katalizator Milltek Sport pasujący do BMW M3 E90 Sedan 4.0 V8 2007-2011
BMW M3 E92 Coupe 4.0 V8 2007-2013
BMW M3 E93 Cabrio 4.0 V8 2007-2013

Produkt kompatybilny tylko i wyłącznie z Cat-Back Milltek Sport.
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.
Wiązka sondy Lambda wymaga modyfikacji.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXBM1038 Categories : Cat-back, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis
Recenzje (0).

Opis

Downpipe / sportowy katalizator Milltek Sport pasujący do BMW M3 E90 Sedan 4.0 V8 2007-2011
BMW M3 E92 Coupe 4.0 V8 2007-2013
BMW M3 E93 Cabrio 4.0 V8 2007-2013

Produkt kompatybilny tylko i wyłącznie z Cat-Back Milltek Sport.
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.
Wiązka sondy Lambda wymaga modyfikacji.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe / Sportowy katalizator Milltek Sport – BMW M3 E9X 4.0 V8”

Szybkie porównanie

Downpipe / Sportowy katalizator Milltek Sport - BMW M3 E9X 4.0 V8 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove

Name Downpipe / Sportowy katalizator Milltek Sport - BMW M3 E9X 4.0 V8 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove

Obraz

SKU SSXBM1038

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 11 208,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis

Downpipe / sportowy katalizator Milltek Sport pasujący do BMW M3 E90 Sedan 4.0 V8 2007-2011 BMW M3 E92 Coupe 4.0 V8 2007-2013 BMW M3 E93 Cabrio 4.0 V8 2007-2013 Produkt kompatybilny tylko i wyłącznie z Cat-Back Milltek Sport. Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana. Wiązka sondy Lambda wymaga modyfikacji.

Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55.

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje