Downpipe Milltek Sport – Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 (4M) (4.0 V8 TFSI, OPF)
Zakres cen: od 13 464,00 zł do 21 629,00 zł
Downpipe Milltek Sport pasujący do Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna – OPF) 2021-2025
Audi SQ8 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna – OPF) 2020-2025
Audi RSQ8 4M 4.0 V8 TFSI (OPF) 2020-2025
Produkt występuję w dwóch wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Downpipe Milltek Sport pasujący do Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna – OPF) 2021-2025
Audi SQ8 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna – OPF) 2020-2025
Audi RSQ8 4M 4.0 V8 TFSI (OPF) 2020-2025
Produkt występuję w dwóch wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator |
|---|
Szybkie porównanie
| Downpipe Milltek Sport – Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 (4M) (4.0 V8 TFSI, OPF) remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Downpipe Milltek Sport – Audi SQ7 / SQ8 / RSQ8 (4M) (4.0 V8 TFSI, OPF) remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | ||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 13 464,00 zł do 21 629,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł | Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Downpipe Milltek Sport pasujący do Audi SQ7 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna - OPF) 2021-2025 Audi SQ8 4M 4.0 V8 TFSI (Benzyna - OPF) 2020-2025 Audi RSQ8 4M 4.0 V8 TFSI (OPF) 2020-2025 Produkt występuję w dwóch wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana. | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. | Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.