Chłodnica Oleju Airtec Motorsport - Toyota GR Yaris (Gen.1)

Name: Chłodnica Oleju Airtec Motorsport - Toyota GR Yaris (Gen.1)
Brand: Toyota
SKU: ATMSYGR04
Availability: InStock

2 040,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : ATMSYGR04 Categories : Chłodnica Oleju, Modyfikacje mechaniczne Marka: Toyota

Opis
Recenzje (0).

Opis

Chłodnica oleju Airtec Motorsport – Toyota GR Yaris (Gen.1)

Zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności, chłodnica oleju Airtec Motorsport Stage 1 dla Toyoty GR Yaris (Gen.1) to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać optymalne temperatury oleju podczas dynamicznej jazdy na torze i na ulicy.

Ten kompletny zestaw zawiera wysokiej jakości chłodnicę oleju, dedykowane przewody w stalowym oplocie oraz wszystkie niezbędne elementy montażowe. Dzięki przemyślanej konstrukcji poprawia chłodzenie oleju, co przekłada się na większą niezawodność i lepszą wydajność silnika, szczególnie w warunkach ekstremalnego obciążenia.

Główne cechy:
✅ Znacznie obniża temperaturę oleju w trakcie intensywnej jazdy
✅ Dedykowane mocowania i dopasowanie do GR Yarisa (Gen.1)
✅ Kompletna instrukcja montażu w zestawie
✅ Wytrzymałe przewody w stalowym oplocie
✅ Wykończenie w wysokim standardzie Airtec Motorsport

To must-have dla każdego właściciela GR Yarisa, który oczekuje pełnej kontroli nad temperaturą i maksymalnej ochrony silnika.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Chłodnica Oleju Airtec Motorsport – Toyota GR Yaris (Gen.1)”

Szybkie porównanie

Chłodnica Oleju Airtec Motorsport - Toyota GR Yaris (Gen.1) remove Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove

Name Chłodnica Oleju Airtec Motorsport - Toyota GR Yaris (Gen.1) remove Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove

Obraz

SKU ATMSYGR04 DE-S63EU5-PKG 917056-5002S

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 040,00 zł 2 485,00 zł 5 899,00 zł Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.Aktualna cena wynosi: 7 159,00 zł.

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja	Old Style (Przed 12/2013), New Style (Po 12/2013)

Wersja	Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe
Wymiana	Z wymianą, Bez wymiany

Opcja	Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Opis

Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP.

Przedstawiamy nową generację pomp Dorch!
Nasza niezwykle popularna Dorch Stage 1 (DS1) ustępuje miejsca nowej wersji – DS15, czyli Stage 1.5. Ta całkowicie przeprojektowana pompa to połączenie najwyższej wydajności i niezawodności. Zmiany objęły zarówno wnętrze, jak i zewnętrzną konstrukcję – dla jeszcze lepszego przepływu paliwa i prostszego montażu.

Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:

Komory ciśnieniowej
Siły sprężyn
Głębokości tłoka
Sprawności objętościowej
Dzięki temu uzyskaliśmy pompę gotową do pracy do 250 bar, a już przy 200 bar osiąga imponujące rezultaty.

Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania!
Zamiast tradycyjnej i kosztownej wymiany pomp wysokiego ciśnienia (HPFP), Dorch Engineering stworzył innowacyjny zestaw Lift Kit, który zwiększa wydajność fabrycznych pomp HPFP w silniku S55 o aż +38%, bez kompromisów w zakresie trwałości czy niezawodności.

Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy.

Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych!

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka