Chłodnica Intercoolera Do88 BMW M2 / M3 / M4 (F8X)
Pierwotna cena wynosiła: 3 540,00 zł.3 255,00 złAktualna cena wynosi: 3 255,00 zł.
Drop-in montaż, karbonowe kanały powietrzne, realny spadek temperatury IAT!
Silnik S55 w BMW M3 / M4 F8X korzysta z wodnego intercoolera zamontowanego na górze silnika, a nie klasycznego powietrznego. Układ chłodzenia powietrza doładowującego działa niezależnie, opierając się na dwóch chłodnicach połączonych równolegle i pompie cieczy. Mniejsza z chłodnic znajduje się przed prawym nadkolem – i właśnie jej ulepszeniu poświęciliśmy ten projekt.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Drop-in montaż, karbonowe kanały powietrzne, realny spadek temperatury IAT!
Silnik S55 w BMW M3 / M4 F8X korzysta z wodnego intercoolera zamontowanego na górze silnika, a nie klasycznego powietrznego. Układ chłodzenia powietrza doładowującego działa niezależnie, opierając się na dwóch chłodnicach połączonych równolegle i pompie cieczy. Mniejsza z chłodnic znajduje się przed prawym nadkolem – i właśnie jej ulepszeniu poświęciliśmy ten projekt.
📊 Najważniejsze dane (vs OEM):
-
Objętość rdzenia: 3393 cm³ vs 1693 cm³ → +100% większa!
-
Powierzchnia czołowa: 499 cm² vs 423 cm² → +18% większa!
-
Temperatura po intercoolerze: 34°C vs 39°C → -5°C!*
-
Rdzeń 68 mm, podwójny rząd, wielokanałowy
-
Żebra o wysokości 8 mm, konstrukcja typu multi-louvered
*Pomiar wykonany przy przyspieszeniu 0–240 km/h, tego samego dnia i w identycznych warunkach
🧩 Zaawansowana konstrukcja:
-
Skan 3D przestrzeni przy prawym nadkolu (z i bez zderzaka) → idealne dopasowanie
-
Znacznie zwiększona grubość i wysokość rdzenia
-
Zachowany układ przepływu OEM – single pass
-
Nowy kanał powietrzny z włókna węglowego (prepreg), wykonany w technologii autoklawowej
-
Montaż typu drop-in – pasuje do fabrycznych przewodów chłodzenia
✅ Dlaczego warto?
Obniżenie temperatury cieczy chłodzącej w układzie intercoolera bezpośrednio przekłada się na niższą temperaturę powietrza dolotowego (IAT), a tym samym na większą moc, lepszą wydajność i stabilność silnika. Dzięki dwukrotnie większemu rdzeniowi i przemyślanemu kanałowi doprowadzającemu powietrze, do88 zapewnia lepsze chłodzenie przy pełnym przepływie powietrza także do innych chłodnic.
📦 W zestawie:
-
Chłodnica do88 (drop-in)
-
Kanał powietrzny z karbonu (prepreg, autoklaw)
-
Komplet elementów montażowych
-
Instrukcja instalacji
do88 – realna poprawa osiągów i bezpieczeństwa termicznego silnika.
Na tor, na ulicę, na maksymalne osiągi – bez kompromisów.
Szybkie porównanie
| Chłodnica Intercoolera Do88 BMW M2 / M3 / M4 (F8X) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica Intercoolera Do88 BMW M2 / M3 / M4 (F8X) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Boczne chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | WC-360 | MMHE-F80-15 | MMTC-SUP-20 | ICM-490 | MMRAD-G80-21A | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 3 540,00 zł.3 255,00 złAktualna cena wynosi: 3 255,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 489,00 zł.3 029,99 złAktualna cena wynosi: 3 029,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 834,99 złAktualna cena wynosi: 2 834,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 285,00 zł.4 855,00 złAktualna cena wynosi: 4 855,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 384,99 złAktualna cena wynosi: 2 384,99 zł. | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Drop-in montaż, karbonowe kanały powietrzne, realny spadek temperatury IAT! Silnik S55 w BMW M3 / M4 F8X korzysta z wodnego intercoolera zamontowanego na górze silnika, a nie klasycznego powietrznego. Układ chłodzenia powietrza doładowującego działa niezależnie, opierając się na dwóch chłodnicach połączonych równolegle i pompie cieczy. Mniejsza z chłodnic znajduje się przed prawym nadkolem – i właśnie jej ulepszeniu poświęciliśmy ten projekt. | Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność. Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom. | Niskie temperatury = szybkie i pewne zmiany biegów. Choć wielu entuzjastów może tęsknić za trzema pedałami, automatyczna skrzynia ZF 8HP w nowej Suprze w połączeniu z silnikiem B58 to duet, który naprawdę robi robotę. | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Planujesz zwiększyć moc? A może już masz auto po tuningu i chcesz, by układ dolotowy dotrzymywał kroku silnikowi? do88 BigPack to kompletny zestaw intercoolera i rur ciśnieniowych, który zamienia seryjny układ w prawdziwy system performance. Gwarantuje lepsze chłodzenie, większy przepływ powietrza i stabilność przy dużym obciążeniu. | Więcej chłodzenia. Więcej kontroli. Więcej pewności za kierownicą. Utrzymaj optymalną temperaturę silnika w swoim BMW G8X (M2, M3, M4) dzięki chłodnicom pomocniczym Mishimoto Performance. Sprzedawane w parze, te chłodnice to kluczowy upgrade dla każdego kierowcy, który oczekuje od swojego auta więcej – zarówno w wersji fabrycznej, jak i po modyfikacjach. | ||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.