Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW M2,M3,M4 (F8X)
2 939,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
CTS Turbo Heat Exchanger Upgrade – BMW F80/F82/F83 M3/M4, F87 M2 Competition (S55)
Fabryczny, przedni wymiennik ciepła w tych autach jest mały, plastikowy i niewydajny, szczególnie po tuningu. CTS Turbo wprowadza solidne i wydajne rozwiązanie ze stali/aluminium, które obniża temperatury powietrza doładowującego (AIT), zwiększa niezawodność i eliminuje problemy typu heat soak — od razu po montażu plug-and-play.
Czarne żelazo – co tu jest?
-
Rdzeń typu double-pass z aluminium – większy przepływ chłodzenia, niskie opory, lepsza wydajność.
-
Mocowania CNC i gotowe węże – montujesz jak fabryczny, zero cięcia półek.
-
Ryzyka brak – element jest ręcznie spawany i testowany pod ciśnieniem.
-
Fabryczny port odpowietrzający – usunięcie powietrza po instalacji? Żaden problem.
-
Bez spadków powietrza do chłodnicy – wszystko działa jak powinno, bez “dławienia”.
W czym to pomaga?
-
Niższe temperatury dolotu = więcej mocy i mniej ryzyka detonacji.
-
Auto pracuje stabilnie nawet przy ostrzejszych setupach (boost, stage 2+).
-
Koniec z plastikiem do wymiany — teraz jest ALUMINIUM i spokój.
Pasuje jak ulał do:
-
BMW M3 F80 (2014–2021)
-
BMW M4 F82/F83 (2015–2021)
-
BMW M2 Competition / M2 CS F87 (2018–2021)
Co zyskujesz:
| Efekt | Po co to? |
|---|---|
| Stabilne, niskie AIT | Bez heat-soak, odpowiednio chłodzone powietrze doładowania |
| Plug-and-play montaż | Zero kombinacji – działa po instalacji |
| Odporność na tuning | Idealny upgrade przed strojem, większą turbiną czy wyższym ciśnieniem |
| Żadnych plastików | Trwałość i pewność przy sportowej jeździe |
Podsumowanie:
CTS Turbo Heat Exchanger Upgrade to must-have dla każdego tuningowanego BMW z silnikiem S55. Najprostszy sposób, by chłodzenie było prawdziwie skuteczne a osiągi — maksymalne. Goły fakt: chłodzi, działa i pasuje jak trzeba.
Szybkie porównanie
| Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW M2,M3,M4 (F8X) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica cieczy CTS Turbo - BMW M2,M3,M4 (F8X) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | CTS-F8X-HX | MMTC-SUP-20 | MMINT-G80-21BK | MMRAD-SUP-20A | MMTC-G80-21 | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | 2 939,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 834,99 złAktualna cena wynosi: 2 834,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 19 239,00 zł.17 529,99 złAktualna cena wynosi: 17 529,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 499,00 zł.3 219,00 złAktualna cena wynosi: 3 219,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 979,00 zł.2 464,99 złAktualna cena wynosi: 2 464,99 zł. | 3 399,00 zł | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Niskie temperatury = szybkie i pewne zmiany biegów. Choć wielu entuzjastów może tęsknić za trzema pedałami, automatyczna skrzynia ZF 8HP w nowej Suprze w połączeniu z silnikiem B58 to duet, który naprawdę robi robotę. | Stworzony z myślą o ekstremalnej mocy. Gotowy na wszystko. Silnik S58 pod maską nowych modeli BMW G8X M2, M3 i M4 to owoc ponad 45 lat inżynieryjnej ewolucji serii M. Jak każda generacja przed nim – ma ogromny potencjał na więcej. Ale więcej mocy = więcej ciepła. | Szukasz realnego wzrostu osiągów bez konieczności rujnowania silnika? Intercooler od szwedzkiego producenta do88to dokładnie to, czego potrzebujesz. Zaprojektowany od podstaw, by idealnie pasować w miejsce fabrycznego intercoolera – bez cięcia, przeróbek ani kompromisów. Po prostu plug & play. | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020)Pełna kontrola temperatury. Większa trwałość. Chłodzenie na torowym poziomie. Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona współczesnego tuningu – ale nawet z technologicznym wsparciem BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią zepsuć każdy dzień na torze czy górskiej trasie. | Pełna kontrola temperatury. Maksymalna wydajność. Niezawodność na torze i ulicy. Skrzynia ZF 8HP w nowej generacji BMW G8X (M2, M3, M4) to szybka, wytrzymała jednostka, która świetnie radzi sobie z momentem obrotowym silnika S58. Ale kiedy do gry wchodzi chip tuning, hybrydy turbo czy inne modyfikacje, seryjna chłodnica skrzyni może po prostu nie dać rady. Wysoka temperatura oleju przekładniowego oznacza wolniejsze zmiany biegów, spadki osiągów, a nawet ryzyko uszkodzenia skrzyni. Dlatego Mishimoto stworzyło wydajną chłodnicę skrzyni biegów dla G8X, która utrzyma optymalne temperatury nawet w najbardziej wymagających warunkach. | |||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.