Promocja!

Cewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T)

Pierwotna cena wynosiła: 239,00 zł.Aktualna cena wynosi: 219,00 zł.

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout

Opis

Cewki zapłonowe RacingLine Higher Output

 

Krótki opis: Zwiększ wydajność i niezawodność zapłonu w swoim samochodzie dzięki cewkom zapłonowym RacingLine Higher Output. Zaprojektowane jako bezpośredni zamiennik fabrycznych cewek, zapewniają silniejszą i bardziej spójną iskrę, co jest kluczowe dla optymalnego spalania, zarówno w seryjnych, jak i modyfikowanych silnikach.


 

Główne cechy produktu:

 

  • Zwiększona wydajność zapłonu: Cewki RacingLine zapewniają 10% większą energię wyjściową w porównaniu do oryginalnego wyposażenia. To optymalny wzrost, który gwarantuje utrzymanie napięcia pod pełnym obciążeniem, bez ryzyka przegrzania i przedwczesnego zużycia.
  • Plug-and-Play: Montaż jest prosty i szybki, cewki są bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych, nie wymagają żadnych modyfikacji.
  • Trwałość i niezawodność: Wyższa jakość wykonania zapewnia stabilną pracę od biegu jałowego aż po maksymalne obroty, zapobiegając wypadaniu zapłonów, które często pojawiają się w starszych lub mocno obciążanych silnikach.
  • Personalizacja: Dostępne w trzech charakterystycznych kolorach: ‘R’ Blue (VWR900000), GTI Red (VWR900001) oraz Nardo Grey (VWR900002). Cewki są sprzedawane pojedynczo.

 

Dlaczego warto wybrać cewki zapłonowe RacingLine?

 

Cewki RacingLine to kluczowy element prewencyjnego tuningu, który poprawia wydajność, zmniejsza ryzyko awarii i zapewnia bardziej efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. To idealny wybór dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał swojego silnika i cieszyć się płynną, dynamiczną jazdą.


 

Kompatybilność:

 

Produkt pasuje do wszystkich pojazdów wyposażonych w następujące silniki:

  • 1.8 TSI: EA888.3
  • 2.0 TSI: EA888.3, EA888.3B & EA888.4
  • 2.5 TFSI: EA855 EVO
  • 3.0 V6 TFSI: EA839
  • 2.9 V6 TFSI: EA839
  • 4.0 V8 TFSI: EA825

Popularne modele, do których pasują te cewki:

  • VW: Golf (7, 7.5, 8, 8.5), Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II, Jetta, Polo GTI
  • Audi: A3/S3 (8V, 8Y), A1 GB, A4/S4/RS4, A5/S5/RS5, A6/S6/RS6, A7/S7/RS7, Q8, RS3, TTRS, TT, SQ2, SQ5, RSQ3
  • SEAT: Ibiza, Leon III Cupra
  • Cupra: Leon, Formentor, Ateca
  • Skoda: Octavia (III, IV), Superb III, Kodiaq
  • Porsche: Panamera, Macan, Cayenne
  • Lamborghini: Urus
  • Bentley: Bentayga

Uwaga: Cewki są sprzedawane indywidualnie.

Informacje dodatkowe

Kolor

BLUE, RED, GREY

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Cewki Zapłonowe Racingline – MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Cewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) removeListwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) removeListwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) removeListwa Paliwowa Do88 BMW B58 removeHPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove
NameCewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) removeListwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) removeListwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) removeListwa Paliwowa Do88 BMW B58 removeHPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove
ObrazSymbol zastępczyHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C)Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning)Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58)Listwa Paliwowa Do88 BMW B58HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2)
SKUICM-430-440-Kit
Ocena
Cena Pierwotna cena wynosiła: 239,00 zł.Aktualna cena wynosi: 219,00 zł. Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł Pierwotna cena wynosiła: 790,00 zł.Aktualna cena wynosi: 729,00 zł. Pierwotna cena wynosiła: 789,00 zł.Aktualna cena wynosi: 729,00 zł.10 989,00 
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Kolor

BLUE, RED, GREY

Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Wersja

z elementami montażowymi, sama szyna paliwowa, z zestawem mocującym

Silnik

B58, S58

Wersja

Toyota Supra / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3/X4

OpisZadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040).Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do naszych kolektorów doładowania do88 dla silnika B58 – idealny, jeśli chcesz rozbudować swój układ o dodatkowy wtrysk paliwa portowego lub uszczelnić nieużywane połączenia.

Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do kolektorów doładowania do88 dla silnika BMW B58. W jego skład wchodzi:

🔧 Specjalnie zaprojektowana listwa paliwowa
– przeznaczona do dodatkowego portowego wtrysku paliwa, z gwintem żeńskim AN-8, gotowa do współpracy z wtryskiwaczami wysokiej wydajności.

🛠️ Zaślepki w zestawie
– do zamknięcia połączenia podciśnienia skrzyni korbowej (na zbiorniku wylotowym kolektora) oraz odpowietrzenia zbiornika paliwa (na zbiorniku dolotowym kolektora).

Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem!
Przedstawiamy Dorch DS25-350 – pierwszą na rynku pompę wysokiego ciśnienia HPFP o ciśnieniu roboczym 350 bar, stworzoną z myślą o pełnej kompatybilności z silnikami BMW B58 Gen2.

Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:

  • nowy korpus pompy,

  • zmodyfikowane sprężyny,

  • zoptymalizowana głębokość tłoka,

  • oraz maksymalna sprawność objętościowa.

Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto