Promocja!

Cewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T)

Pierwotna cena wynosiła: 239,00 zł.Aktualna cena wynosi: 219,00 zł.

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout

Opis

Cewki zapłonowe RacingLine Higher Output

 

Krótki opis: Zwiększ wydajność i niezawodność zapłonu w swoim samochodzie dzięki cewkom zapłonowym RacingLine Higher Output. Zaprojektowane jako bezpośredni zamiennik fabrycznych cewek, zapewniają silniejszą i bardziej spójną iskrę, co jest kluczowe dla optymalnego spalania, zarówno w seryjnych, jak i modyfikowanych silnikach.


 

Główne cechy produktu:

 

  • Zwiększona wydajność zapłonu: Cewki RacingLine zapewniają 10% większą energię wyjściową w porównaniu do oryginalnego wyposażenia. To optymalny wzrost, który gwarantuje utrzymanie napięcia pod pełnym obciążeniem, bez ryzyka przegrzania i przedwczesnego zużycia.
  • Plug-and-Play: Montaż jest prosty i szybki, cewki są bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych, nie wymagają żadnych modyfikacji.
  • Trwałość i niezawodność: Wyższa jakość wykonania zapewnia stabilną pracę od biegu jałowego aż po maksymalne obroty, zapobiegając wypadaniu zapłonów, które często pojawiają się w starszych lub mocno obciążanych silnikach.
  • Personalizacja: Dostępne w trzech charakterystycznych kolorach: ‘R’ Blue (VWR900000), GTI Red (VWR900001) oraz Nardo Grey (VWR900002). Cewki są sprzedawane pojedynczo.

 

Dlaczego warto wybrać cewki zapłonowe RacingLine?

 

Cewki RacingLine to kluczowy element prewencyjnego tuningu, który poprawia wydajność, zmniejsza ryzyko awarii i zapewnia bardziej efektywne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. To idealny wybór dla każdego, kto chce w pełni wykorzystać potencjał swojego silnika i cieszyć się płynną, dynamiczną jazdą.


 

Kompatybilność:

 

Produkt pasuje do wszystkich pojazdów wyposażonych w następujące silniki:

  • 1.8 TSI: EA888.3
  • 2.0 TSI: EA888.3, EA888.3B & EA888.4
  • 2.5 TFSI: EA855 EVO
  • 3.0 V6 TFSI: EA839
  • 2.9 V6 TFSI: EA839
  • 4.0 V8 TFSI: EA825

Popularne modele, do których pasują te cewki:

  • VW: Golf (7, 7.5, 8, 8.5), Passat B8, Arteon, T-Roc, Tiguan II, Jetta, Polo GTI
  • Audi: A3/S3 (8V, 8Y), A1 GB, A4/S4/RS4, A5/S5/RS5, A6/S6/RS6, A7/S7/RS7, Q8, RS3, TTRS, TT, SQ2, SQ5, RSQ3
  • SEAT: Ibiza, Leon III Cupra
  • Cupra: Leon, Formentor, Ateca
  • Skoda: Octavia (III, IV), Superb III, Kodiaq
  • Porsche: Panamera, Macan, Cayenne
  • Lamborghini: Urus
  • Bentley: Bentayga

Uwaga: Cewki są sprzedawane indywidualnie.

Informacje dodatkowe

Kolor

BLUE, RED, GREY

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Cewki Zapłonowe Racingline – MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Cewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T) removeHPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeCAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) removeTurbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove
NameCewki Zapłonowe Racingline - MQB (1.8 TSI / 2.0 TSI / 2.5 TFSI / 3.0 V6T / 2.9 V6TT / 4.0 V8T) removeHPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeCAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) removeTurbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove
ObrazSymbol zastępczyHPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55)HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55)CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play)Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3)Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+)
SKU898199-5001W921474-5001S
Ocena
Cena Pierwotna cena wynosiła: 239,00 zł.Aktualna cena wynosi: 219,00 zł. Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł2 945,00  Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.Aktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.Aktualna cena wynosi: 8 155,00 zł.
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Kolor

BLUE, RED, GREY

Opcja

Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Opcja

Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Wastegate

Pneumatyczny, Elektroniczny

Typ HPFP

OEM

Wersja

M3/M4, X3M/X4M

Opis

Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania!
Zamiast tradycyjnej i kosztownej wymiany pomp wysokiego ciśnienia (HPFP), Dorch Engineering stworzył innowacyjny zestaw Lift Kit, który zwiększa wydajność fabrycznych pomp HPFP w silniku S55 o aż +38%, bez kompromisów w zakresie trwałości czy niezawodności.

Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy.

Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55!
Dzięki innowacyjnemu rozwiązaniu Dorch Engineering N55 Lift Kit, możesz zwiększyć przepływ paliwa nawet o +49% względem samej pompy HPFP DS15 lub DS25. Oznacza to niespotykany dotąd potencjał mocy, bez potrzeby przechodzenia na całkowicie niestandardowe rozwiązania.

Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych.
Efekt? Ogromny wzrost wydajności paliwowej w czystej, OEM-kompatybilnej formie, z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i kontroli ze strony fabrycznego sterownika silnika (DME).

Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji!
Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME.
Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM.Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW!
Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto