Capristo 02 AM 018 03 004 Kat. Sport. - Aston Martin DBS/DB9

Name: Capristo 02 AM 018 03 004 Kat. Sport. - Aston Martin DBS/DB9
Brand: Aston Martin
SKU: AM 018 03 004
Availability: InStock

17 229,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : AM 018 03 004 Categories : Cat-back, Downpipe, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: Aston Martin

Opis
Recenzje (0).

Opis

Capristo 02 AM 018 03 004 – zestaw sportowych katalizatorów 100 cpsi do Aston Martin DBS i DB9

Sportowe katalizatory Capristo o gęstości 100 cpsi zostały zaprojektowane z myślą o poprawie przepływu spalin oraz podkreśleniu sportowego brzmienia układu wydechowego. Zmniejszone opory przepływu wpływają na szybszą reakcję silnika i pozwalają w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej.

Zestaw wykonano z wysokiej jakości, żaroodpornej stali nierdzewnej, zapewniającej trwałość i odporność na ekstremalne temperatury. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie do modeli Aston Martin DBS i DB9.

Produkt przeznaczony do zastosowań sportowych. Przed montażem należy sprawdzić zgodność z lokalnymi przepisami dotyczącymi emisji spalin i ruchu drogowego.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Capristo 02 AM 018 03 004 Kat. Sport. – Aston Martin DBS/DB9”

Szybkie porównanie

Capristo 02 AM 018 03 004 Kat. Sport. - Aston Martin DBS/DB9 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Name Capristo 02 AM 018 03 004 Kat. Sport. - Aston Martin DBS/DB9 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Obraz

SKU AM 018 03 004

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 17 229,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł 10 864,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Opis Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!

Dodaj do koszyka