B58 G series Cast Pure 900 Turbo
Zakres cen: od 16 714,00 zł do 18 557,00 zł
Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia!
Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019).
Zaprojektowany od podstaw z myślą o ekstremalnych osiągach i niezawodności przy mocy 800+ WHP.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia!
Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019).
Zaprojektowany od podstaw z myślą o ekstremalnych osiągach i niezawodności przy mocy 800+ WHP.
🔧 Najważniejsze cechy:
-
Koło kompresji typu billet (Pure Turbos Billet Compressor Wheel)
Lekka i wydajna konstrukcja zapewniająca maksymalny przepływ powietrza -
Powiększone i wzmocnione koło turbiny
Więcej mocy i lepsza reakcja turbo w całym zakresie obrotów -
Ulepszone łożyskowanie (Upgraded Bearing Housing)
Większa trwałość i odporność na wysokie ciśnienia -
Zestaw silikonowego dolotu o wysokim przepływie w zestawie (Hi-Flow Silicone Inlet Pipe Kit)
Poprawia przepływ i dźwięk – gotowy do montażu -
Precyzyjne wyważenie VSR (VSR Balanced)
Gwarancja płynnej pracy i niezawodności -
Nowa obudowa aftermarket – bez zwrotu starego turbo! (NO CORE REQUIRED)
Nie musisz oddawać starej jednostki – oszczędzasz czas i pieniądze -
Potwierdzone osiągi – ponad 800 WHP+
Przy odpowiednim strojeniu i wspierających modyfikacjach
✅ Kompatybilność:
BMW z silnikiem B58 Gen 2 – m.in.:
• M340i (G20, G21)
• Z4 M40i (G29)
• Toyota GR Supra (A90, A91 – EU/US po 2019)
(sprawdź wersję silnika przed zakupem)
✅ Typ montażu: Plug & Play
✅ Zastosowanie: ulica / tor / ekstremalny tuning
Informacje dodatkowe
| Modyfikowany dolot z efektem T51R | TAK, NIE |
|---|
Szybkie porównanie
| B58 G series Cast Pure 900 Turbo remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | B58 G series Cast Pure 900 Turbo remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | ||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
| SKU | 898199-5001W | 898200-5001W | 8221 | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 16 714,00 zł do 18 557,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | 3 299,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia! Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019). | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.