B58 G series Cast Pure 900 Turbo
Zakres cen: od 16 714,00 zł do 18 557,00 zł
Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia!
Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019).
Zaprojektowany od podstaw z myślą o ekstremalnych osiągach i niezawodności przy mocy 800+ WHP.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia!
Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019).
Zaprojektowany od podstaw z myślą o ekstremalnych osiągach i niezawodności przy mocy 800+ WHP.
🔧 Najważniejsze cechy:
-
Koło kompresji typu billet (Pure Turbos Billet Compressor Wheel)
Lekka i wydajna konstrukcja zapewniająca maksymalny przepływ powietrza -
Powiększone i wzmocnione koło turbiny
Więcej mocy i lepsza reakcja turbo w całym zakresie obrotów -
Ulepszone łożyskowanie (Upgraded Bearing Housing)
Większa trwałość i odporność na wysokie ciśnienia -
Zestaw silikonowego dolotu o wysokim przepływie w zestawie (Hi-Flow Silicone Inlet Pipe Kit)
Poprawia przepływ i dźwięk – gotowy do montażu -
Precyzyjne wyważenie VSR (VSR Balanced)
Gwarancja płynnej pracy i niezawodności -
Nowa obudowa aftermarket – bez zwrotu starego turbo! (NO CORE REQUIRED)
Nie musisz oddawać starej jednostki – oszczędzasz czas i pieniądze -
Potwierdzone osiągi – ponad 800 WHP+
Przy odpowiednim strojeniu i wspierających modyfikacjach
✅ Kompatybilność:
BMW z silnikiem B58 Gen 2 – m.in.:
• M340i (G20, G21)
• Z4 M40i (G29)
• Toyota GR Supra (A90, A91 – EU/US po 2019)
(sprawdź wersję silnika przed zakupem)
✅ Typ montażu: Plug & Play
✅ Zastosowanie: ulica / tor / ekstremalny tuning
Informacje dodatkowe
| Modyfikowany dolot z efektem T51R | TAK, NIE |
|---|
Szybkie porównanie
| B58 G series Cast Pure 900 Turbo remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | B58 G series Cast Pure 900 Turbo remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | 898199-5001W | 898200-5001W | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 16 714,00 zł do 18 557,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Najmocniejsze turbo do drugiej generacji B58 – teraz bez konieczności zwrotu starego rdzenia! Nowy PURE900 to flagowy upgrade turbosprężarki dla właścicieli BMW z silnikiem B58 drugiej generacji (np. G20 M340i, G29 Z4 M40i, Toyota GR Supra A90 po 2019). | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM. | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.