Zestaw Dwóch Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 175x108 mm) – Audi RS

Name: Zestaw Dwóch Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 175x108 mm) – Audi RS
Brand: Audi
SKU: 0026 99CSSR2
Availability: InStock

4 549,00 zł

Zestaw 2 owalnych końcówek z włókna węglowego i tytanu o wymiarach 175×108 mm. Oczywiście końcówki pasują dokładnie do oryginalnego dyfuzora i nadają Audi RS jeszcze bardziej luksusowy wygląd. Ponadto końcówki mają specjalne złącze sferyczne, a ich położenie można łatwo regulować o kilka centymetrów w kierunku wzdłużnym, a także zmieniać ich kąt nachylenia.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 0026 99CSSR2 Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Zestaw Dwóch Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 175×108 mm) – Audi RS”

Szybkie porównanie

Zestaw Dwóch Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 175x108 mm) – Audi RS remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Name Zestaw Dwóch Matowych Tytanowo-Karbonowych Końcówek REMUS (Ø 175x108 mm) – Audi RS remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU 0026 99CSSR2 AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 4 549,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Zestaw 2 owalnych końcówek z włókna węglowego i tytanu o wymiarach 175x108 mm. Oczywiście końcówki pasują dokładnie do oryginalnego dyfuzora i nadają Audi RS jeszcze bardziej luksusowy wygląd. Ponadto końcówki mają specjalne złącze sferyczne, a ich położenie można łatwo regulować o kilka centymetrów w kierunku wzdłużnym, a także zmieniać ich kąt nachylenia. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Dodaj do koszyka