Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35

Name: Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35
Brand: Nissan
SKU: 21661
Availability: InStock

Zakres cen: od 9 192,00 zł do 10 682,00 zł

Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Nissan

Opis

Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015

Informacje dodatkowe

Rodzaj końcówki	Tytanowe Quad GT-127, Polerowane Quad GT-127

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Name Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35 remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 9 192,00 zł do 10 682,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Rodzaj końcówki	Tytanowe Quad GT-127, Polerowane Quad GT-127

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Układ wydechowy Secondary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015 Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Dodaj do koszyka