Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35

Name: Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35
Brand: Nissan
SKU: SSXNI006
Availability: InStock

12 439,00 zł

Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015

Produkt występuje w dwóch wersjach średnicy: 3.00

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SSXNI006 Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Nissan

Opis
Recenzje (0).

Opis

Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015

Produkt występuje w dwóch wersjach średnicy: 3.00

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35 remove AA S55 Catless Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Name Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport – Nissan GT-R R35 remove AA S55 Catless Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU SSXNI006 AAW-DPS-S55-001 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 12 439,00 zł 3 189,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Układ wydechowy Primary Cat-Back Milltek Sport pasujący do Nissan GT-R R35 2009-2015 Produkt występuje w dwóch wersjach średnicy: 3.00 Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!

Dodaj do koszyka