| Name | Układ wydechowy Front Pipe-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 (C8) (4.0 V8 TFSI) remove | F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | | | | | | |
| Ocena | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 | Oceniono 0 na 5 |
| Cena | 20 460,00 zł – 20 984,00 złZakres cen: od 20 460,00 zł do 20 984,00 zł | 10 864,00 zł | 1 596,00 zł – 4 005,00 złZakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł | 8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 13 866,00 zł – 16 541,00 złZakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | 4 792,00 zł – 5 865,00 złZakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł |
| Stan magazynowy | | | | | | |
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje |
| Rodzaj końcówki |
Czarne Twin GT-80 Oval, Polerowane Twin GT-80 Oval
|
|
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typ |
Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem
|
|
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Opis | Układ wydechowy Fron Pipe-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (bez filtra cząstek stałych) 2020-2025
Audi RS6 C8 4.0 V8 TFSI włącznie z wersją Performance (OPF) 2019-2025
Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (bez filtra cząstek stałych) 2019-2025
Audi RS7 C8 4.0 V8 TFSI (OPF) 2019-2025
System posiada certyfikat ECE. | W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. | Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI
Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.
| Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! |
| Dodaj do koszyka | Wybierz opcje | Dodaj do koszyka | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje | Wybierz opcje |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.