Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (76.2 mm)

Name: Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (76.2 mm)
Brand: Volkswagen
SKU: 22141
Availability: InStock

Zakres cen: od 6 078,00 zł do 13 207,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS 2014-2016

Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / nierezonowany(głośniejszy).
Produkt występuję w dwóch wersjach: z zaworami / bez zaworów.
System o średnicy 3.00

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Volkswagen

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS 2014-2016

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	Nierezonowany, Rezonowany
Wersja	Z zaworami, Bez zaworów
Rodzaj końcówki	Czarne Oval, Polerowane Oval, Polerowane Quad GT-100, Czarne Quad GT-100, Tytanowe Quad GT-100, Tytanowe Przypalane Quad GT-100

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (76.2 mm)”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (76.2 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Name Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS (76.2 mm) remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-B58-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 6 078,00 zł do 13 207,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł 2 039,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	Nierezonowany, Rezonowany
Wersja	Z zaworami, Bez zaworów
Rodzaj końcówki	Czarne Oval, Polerowane Oval, Polerowane Quad GT-100, Czarne Quad GT-100, Tytanowe Quad GT-100, Tytanowe Przypalane Quad GT-100

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI 300PS 2014-2016 Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / nierezonowany(głośniejszy). Produkt występuję w dwóch wersjach: z zaworami / bez zaworów. System o średnicy 3.00 Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Dodaj do koszyka