Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet (3.0 TFSI V6T)

Name: Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet (3.0 TFSI V6T)
Brand: Audi
SKU: 19809
Availability: InStock

Zakres cen: od 9 586,00 zł do 12 664,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet 3.0 TFSI V6T S Tronic 2009-2011

Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: nierezonowany (cichszy) / RACE(głośniejszy) – niezalecany do użytku po drogach publicznych.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet 3.0 TFSI V6T S Tronic 2009-2011

Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: nierezonowany (cichszy) / RACE(głośniejszy) – niezalecany do użytku po drogach publicznych.

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	RACE, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Czarne Dual 150×95 Oval, Polerowane Dual 150x95mm, Czarne Quad Twin GT-80, Polerowane Quad Twin GT-80

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet (3.0 TFSI V6T)”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet (3.0 TFSI V6T) remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove

Name Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet (3.0 TFSI V6T) remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 9 586,00 zł do 12 664,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł 10 864,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	RACE, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Czarne Dual 150×95 Oval, Polerowane Dual 150x95mm, Czarne Quad Twin GT-80, Polerowane Quad Twin GT-80

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi S5 B8 Coupe / Cabriolet 3.0 TFSI V6T S Tronic 2009-2011 Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: nierezonowany (cichszy) / RACE(głośniejszy) - niezalecany do użytku po drogach publicznych. Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie! Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu.

Dodaj do koszyka