TYTANOWY UKŁAD WYDECHOWY EVOLUTION LINE AKRAPOVIC RSQ8
Pierwotna cena wynosiła: 42 439,00 zł.38 955,00 złAktualna cena wynosi: 38 955,00 zł.
Tytanowy układ wydechowy Evolution Line Akrapovic pasujący do Audi RSQ8 4M 4.0 TFSI V8.
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Układ wydechowy Akrapovič wspaniale wygląda, doskonale brzmi i zapewnia niesamowite osiągi. Wykonany jest w całości z wysokiej klasy lekkiego tytanu, posiada tłumik środkowy z dwoma zaworami po bokach (obudowy zaworów odlewane są w siedzibie Akrapovič) oraz zestaw sekcji link-pipe wraz z elementem łączącym w kształcie litery X. Sekcje link pipe z rurą X-pipe nadają układowi wydechowemu charakterystycznego, wyścigowego brzmienia Akrapovič o wysokiej częstotliwości w górnym zakresie obrotów, które dopełnia głęboki, kultowy pomruk V8 przy wolniejszej pracy silnika. Dostępny jest również tryb Comfort bez żadnych niepożądanych wibracji oraz odgłosów w kabinie. Końcówki z włókna węglowego / tytanu rozmieszczone są po obu stronach tylnej części pojazdu i nadają mu przyciągającego wzrok wyglądu. Moc wzrasta o +6.9 kW (9.3 KM) przy 5600 obr/min, a moment obrotowy o +5.9 Nm przy 3500 obr/min w porównaniu do fabrycznej wersji RSQ8 z oryginalnym układem wydechowym RS Sport. To produkt typu plug-and-play, nie wymagający modyfikacji sterownika silnika ze względu na certyfikat ECE. Do tego produktu dostępny jest również opcjonalny Sound Kit oraz zestaw sekcji Link Pipe / Downpipe ze stali nierdzewnej.
Montaż sekcji Link Pipe / Downpipe ze stali nierdzewnej sprawia, że certyfikat ECE traci ważność i wtedy należy zmodyfikować mapy sterownika silnika.
Szybkie porównanie
| TYTANOWY UKŁAD WYDECHOWY EVOLUTION LINE AKRAPOVIC RSQ8 remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | TYTANOWY UKŁAD WYDECHOWY EVOLUTION LINE AKRAPOVIC RSQ8 remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | S-AU/TI/20H | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 42 439,00 zł.38 955,00 złAktualna cena wynosi: 38 955,00 zł. | Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | S-AU/TI/20H
Tytanowy układ wydechowy Evolution Line Akrapovic pasujący do Audi RSQ8 4M 4.0 TFSI V8.
Produkt pasuje zarówno do pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych OPF jak i bez.
| Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.