Akrapovič TP-T/S/34 Tail pipe set (Titanium) - Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024

Name: Akrapovič TP-T/S/34 Tail pipe set (Titanium) - Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024
Brand: Porsche
SKU: TP-T/S/34
Availability: InStock

5 768,00 zł

Indeks: TP-T/S/34

Karbonowe końcówki układu wydechowego Akrapovic dla Slip-On o numerze S-PO/TI/19

Produkt dostępny w 2 wersjach wykończenia: Tytanowe / Tytanowe Czarne.
Porsche 911 992 Turbo (S) OPF

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : TP-T/S/34 Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: Porsche

Opis

Zestaw tytanowych końcówek w czarnym wykończeniu do Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

Do wyboru są dwa zestawy okrągłych tytanowych końcówek, stanowiących najbardziej wyeksponowany element układu wydechowego. Dostępne w wersji piaskowanej oraz z powłoką w naturalnym kolorze tytanu lub czarne. Wewnętrzna strona końcówek posiada dynamiczne przetłoczenia dla wyjątkowego efektu wizualnego.

Informacje dodatkowe

Rodzaj	Tytanowe, Tytanowe Czarne

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič TP-T/S/34 Tail pipe set (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024”

Szybkie porównanie

Akrapovič TP-T/S/34 Tail pipe set (Titanium) - Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024 remove G80/G82 valved rear exhaust remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA S55 Catless Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove

Name Akrapovič TP-T/S/34 Tail pipe set (Titanium) - Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020-2024 remove G80/G82 valved rear exhaust remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA S55 Catless Downpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove

Obraz

SKU TP-T/S/34 AAW-DPS-S55-001 AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 5 768,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł 3 189,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł 14 579,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Rodzaj	Tytanowe, Tytanowe Czarne

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis

Indeks: TP-T/S/34

Karbonowe końcówki układu wydechowego Akrapovic dla Slip-On o numerze S-PO/TI/19

Produkt dostępny w 2 wersjach wykończenia: Tytanowe / Tytanowe Czarne. Porsche 911 992 Turbo (S) OPF

Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!

Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.

Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!

Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.

Dodaj do koszyka