Tłumik Końcówki RACING REMUS - Volkswagen Golf Mk8 R

2 655,00 

Alternatywa klasy Performance dla tłumika końcowego zapewniająca bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje on specjalną, bulwiastą konstrukcję, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać jeszcze bardziej atrakcyjny dźwięk w porównaniu z naszym homologowanym układem końcowym. Oba tłumiki końcowe (homologowane i w wersji performance) można dodatkowo przedłużyć za pomocą sekcji środkowej, co jest zalecane. Otrzymasz dosłownie wspaniały dźwięk, którym będziesz się cieszyć za każdym razem, gdy naciśniesz gaz, i będziesz się śmiać z każdego “popcornu”, który powitasz każdego na żądanie. Jeśli jednak zakupisz tylko ten tłumik końcowy bez sekcji środkowej, musisz również zamówić rurę łączącą 046513 0000 do podłączenia do oryginalnego systemu, a także zamówić rury wydechowe – 040020 9999, które zawierają zintegrowane przepustnice umożliwiające regulację dźwięku. Oprócz tego trzeba wybrać końcówki zgodnie z Twoimi preferencjami. W każdym razie system został dostrojony jako całość z sekcją środkową w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości – szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla AMG, Audi, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. Średnica rur fabrycznych wynosiła 65 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można również zrealizować za pośrednictwem Twojego dealera VW lub naszych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : 040120 1500 Categories : , , , Marka:

Opis

CZĘŚĆ RACINGOWA – BRAK HOMOLOGACJI:
  • Jest to część sportowa, spełniająca wymóg najwyższej możliwej wydajności i jeszcze bardziej sportowego dźwięku! Ta część więc nie może być homologowana.
  • Jednak w przypadku samochodowych systemów regulacji dźwięku ta część ma status „racing” tylko z powodu przekroczenia limitu hałasu w najwyższym trybie z całkowicie otwartymi klapami.
  • Ze względu na specyfikę tego asortymentu, który różni się dla poszczególnych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny w przypadku zainteresowania tą częścią. Wszystko ci wyjaśnimy i szczegółowo omówimy dostępne opcje.
REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:
  • Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
  • Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
  • Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
  • Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
  • 2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Tłumik Końcówki RACING REMUS – Volkswagen Golf Mk8 R”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Tłumik Końcówki RACING REMUS - Volkswagen Golf Mk8 R removeAA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe removeActive Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 removeRury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X removeF97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe removeG80/G82 valved rear exhaust remove
NameTłumik Końcówki RACING REMUS - Volkswagen Golf Mk8 R removeAA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe removeActive Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 removeRury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X removeF97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe removeG80/G82 valved rear exhaust remove
ObrazTłumik Końcówki RACING REMUS - Volkswagen Golf Mk8 RAA F90 GESI G-Sport Cat DownpipeActive Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8XF97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length MidpipeG80/G82 valved rear exhaust
SKU040120 1500AAW-DPS-S63-002
Ocena
Cena2 655,00 14 579,00  Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł10 864,00  Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Typ

Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ

Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek

Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ

Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

OpisAlternatywa klasy Performance dla tłumika końcowego zapewniająca bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje on specjalną, bulwiastą konstrukcję, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać jeszcze bardziej atrakcyjny dźwięk w porównaniu z naszym homologowanym układem końcowym. Oba tłumiki końcowe (homologowane i w wersji performance) można dodatkowo przedłużyć za pomocą sekcji środkowej, co jest zalecane. Otrzymasz dosłownie wspaniały dźwięk, którym będziesz się cieszyć za każdym razem, gdy naciśniesz gaz, i będziesz się śmiać z każdego "popcornu", który powitasz każdego na żądanie. Jeśli jednak zakupisz tylko ten tłumik końcowy bez sekcji środkowej, musisz również zamówić rurę łączącą 046513 0000 do podłączenia do oryginalnego systemu, a także zamówić rury wydechowe - 040020 9999, które zawierają zintegrowane przepustnice umożliwiające regulację dźwięku. Oprócz tego trzeba wybrać końcówki zgodnie z Twoimi preferencjami. W każdym razie system został dostrojony jako całość z sekcją środkową w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla AMG, Audi, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, więc możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Nie ma lepiej brzmiącego systemu. Średnica rur fabrycznych wynosiła 65 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można również zrealizować za pośrednictwem Twojego dealera VW lub naszych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu!Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu.Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!
Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto