Przednia Rura Łącząca RACING REMUS - Audi S3 8V

Name: Przednia Rura Łącząca RACING REMUS - Audi S3 8V
Brand: Audi
SKU: 046513 0000
Availability: InStock

935,00 zł

Rura RACING bez homologacji, zamiast przedniego tłumika (oryginalna rura Ø 70 mm, rura REMUS Ø 76 mm)

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 046513 0000 Categories : Cat-back, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

OSTRZEŻENIE – BRAK HOMOLOGACJI:

Jest to część sportowa, spełniająca wymóg najwyższej możliwej wydajności i naprawdę sportowego dźwięku!
Ta część nie jest zatem homologowana.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Precyzyjne wykonanie, Ekskluzywny wygląd i precyzyjny montaż
Zwiększona wydajność i zmniejszona waga
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Taka sama gwarancja jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, BMW M, Porsche i wielu innych klientów REMUS
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Przednia Rura Łącząca RACING REMUS – Audi S3 8V”

Szybkie porównanie

Przednia Rura Łącząca RACING REMUS - Audi S3 8V remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Name Przednia Rura Łącząca RACING REMUS - Audi S3 8V remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU 046513 0000

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 935,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis Rura RACING bez homologacji, zamiast przedniego tłumika (oryginalna rura Ø 70 mm, rura REMUS Ø 76 mm) Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

Dodaj do koszyka