Rezonator Środkowy Homologowany REMUS – Audi S3 8Y Sedan & Sportback / Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive

Name: Rezonator Środkowy Homologowany REMUS – Audi S3 8Y Sedan &amp; Sportback / Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive
Brand: Audi
SKU: 040020 0300
Availability: InStock

2 110,00 zł

W ramach konfiguracji systemu można je zastosować jako element rozszerzenia tłumika końcowego, co pozwoli Ci na stworzenie „systemu GPF-BACK”. Inną alternatywą dla tej części są rury środkowe w wersji racing 040120 0300. Część ta nadal fizycznie znajduje się dopiero za filtrem GPF, więc nie ma wpływu na jego działanie. Produkt posiada pełną homologację, więc nie ma tutaj ryzyka utraty gwarancji lub jakichkolwiek problemów technicznych. Zalecamy stosowanie i zamawianie elementu zawsze w połączeniu z sekcją końcową, co zagwarantuje Ci bardziej atrakcyjny dźwięk, który jednak nigdy nie będzie Cię denerwować. Średnica rur fabrycznych wynosiła 70 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W razie zastosowania tego elementu w połączeniu z tłumikiem końcowym, nie ma potrzeby dokonywania żadnych zmian w układzie fabrycznym (bez cięcia).

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 040020 0300 Categories : Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: Audi, Cupra

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA i SPEŁNIONE LIMITY HAŁASU:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Część spełnia przepisy dotyczące hałasu i nigdzie w UE ani w przyszłości na stacji kontroli pojazdów nie musisz się martwić o ich niespełnienie. Spełnienie limitów hałasu jest głównym przedmiotem procedury homologacji.
Numer homologacji jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji zawierające ten sam numer homologacji było częścią dostawy do 2020 roku. Teraz fabryka dołącza jedynie małą karteczkę z kodem QR (w kontekście ekologii…), po czym certyfikat można pobrać na telefon lub wydrukować w domu (wystarczy forma elektroniczna). Na życzenie prześlemy go w formacie PDF pocztą elektroniczną. Z tym certyfikatem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.
Dzięki renomowanemu produktowi od firmy, która zaopatruje bezpośrednio producentów samochodów, masz 100% pewność legalności i zgodności z limitami hałasu zarówno dzisiaj, jak i w przyszłości.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Rezonator Środkowy Homologowany REMUS – Audi S3 8Y Sedan & Sportback / Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive”

Szybkie porównanie

Rezonator Środkowy Homologowany REMUS – Audi S3 8Y Sedan & Sportback / Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove

Name Rezonator Środkowy Homologowany REMUS – Audi S3 8Y Sedan & Sportback / Cupra Formentor 2.0 TFSI 4Drive remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove

Obraz

SKU 040020 0300 AAW-DPS-B58-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 110,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł 2 039,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis W ramach konfiguracji systemu można je zastosować jako element rozszerzenia tłumika końcowego, co pozwoli Ci na stworzenie „systemu GPF-BACK”. Inną alternatywą dla tej części są rury środkowe w wersji racing 040120 0300. Część ta nadal fizycznie znajduje się dopiero za filtrem GPF, więc nie ma wpływu na jego działanie. Produkt posiada pełną homologację, więc nie ma tutaj ryzyka utraty gwarancji lub jakichkolwiek problemów technicznych. Zalecamy stosowanie i zamawianie elementu zawsze w połączeniu z sekcją końcową, co zagwarantuje Ci bardziej atrakcyjny dźwięk, który jednak nigdy nie będzie Cię denerwować. Średnica rur fabrycznych wynosiła 70 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W razie zastosowania tego elementu w połączeniu z tłumikiem końcowym, nie ma potrzeby dokonywania żadnych zmian w układzie fabrycznym (bez cięcia). W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg

Dodaj do koszyka