Intercooler MERA Do88 Porsche 911 (997.1) Turbo / GT2 oraz 997.2 GT2 RS

Opis

Prawdziwy upgrade wydajnościowy układu chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.1 Turbo / GT2 i 997.2 GT2 RS!
Zestaw do88 MERA, wprowadzony na rynek w październiku 2021, to najbardziej zaawansowane rozwiązanie w naszej ofercie – projektowane bez kompromisów i przetestowane w realnych warunkach.

🔧 Najważniejsze cechy:

• Obniżenie temperatury powietrza dolotowego o 18°C – z 55°C do 37°C

• +24% lepszy przepływ powietrza – 700 CFM vs 564 CFM przy spadku ciśnienia 0,175 bara

• Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe – zoptymalizowane w środowisku 3D

• Kanały powietrza z karbonu (prepreg) – lekkie, wytrzymałe, idealnie dopasowane

• Silikonowe przewody wysokiej jakości – w tym przewody odporne na temperaturę do 240°C

• Przyłącza 70 mm (2 ¾”) – bez ograniczeń przepływu

🚀 MERA = More cooling. Better airflow. More performance.

To nie tylko zamiennik fabrycznych intercoolerów – to całkowicie nowy poziom wydajności.
Od projektu CAD po testy przepływu i temperatur – MERA została stworzona z myślą o maksymalnym wykorzystaniu potencjału Porsche GT2 i Turbo.

⚙️ Co nowego względem poprzedniej wersji?

• 11°C niższa temperatura IAT

• 12% lepszy przepływ powietrza

• Nowe, lżejsze kanały powietrza z karbonu

• +3 kg wagi na intercooler – w pełni zrekompensowane przez ogromny wzrost wydajności

📦 Warianty montażowe:

Zestaw zawiera przewody silikonowe dostosowane do:

• fabrycznej rury Y-pipe (OEM)

• Y-pipe performance do88 (70 mm)

Wybierz odpowiedni wariant przewodów w rozwijanym menu nad opisem.

🧪 Testy wydajności:

Test przeprowadzono na Porsche 997 Stage 1.
5 pełnych przyspieszeń 50–250 km/h (tryb Sport Plus, klimatyzacja OFF), bez przerw.
Wynik: redukcja temperatury IAT o 18°C
Dane potwierdzone loggerem wyścigowym AIM – wykres w galerii produktu.

📐 Technologia bez kompromisów:

• Rdzenie Garrett Bar&Plate klasy motorsport

• Projektowane i testowane w środowisku CFD

• Przewody 3D modelowane i przetestowane na Superflow SF-1020 Probench

• Każdy element układu dopasowany tak, by całe powietrze przechodziło przez rdzeń, a nie obok niego

⚖️ Waga:

• Intercooler do88: 8,45 kg / szt.

• Intercooler OEM 997.2: 3,30 kg / szt.

Różnica w wadze w pełni rekompensowana przez zysk w mocy i chłodzeniu

do88 MERA – dla tych, którzy nie uznają kompromisów i chcą z Porsche GT2 / Turbo wycisnąć 100% jego potencjału.
Więcej powietrza. Mniej temperatury. Prawdziwe osiągi.