Intercooler Do88 BMW (F Seria)
Pierwotna cena wynosiła: 3 310,00 zł.3 039,00 złAktualna cena wynosi: 3 039,00 zł.
Zadbaj o moc, trwałość i wydajność swojego silnika dzięki intercoolerowi do88 Performance, zaprojektowanemu specjalnie do modeli BMW F20, F30 i F87 (w tym M2). To własny projekt do88, w pełni aluminiowy, bez kompromisów i z maksymalnie wykorzystaną przestrzenią montażową – gotowy do bezproblemowego montażu bez cięcia i przeróbek.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zadbaj o moc, trwałość i wydajność swojego silnika dzięki intercoolerowi do88 Performance, zaprojektowanemu specjalnie do modeli BMW F20, F30 i F87 (w tym M2). To własny projekt do88, w pełni aluminiowy, bez kompromisów i z maksymalnie wykorzystaną przestrzenią montażową – gotowy do bezproblemowego montażu bez cięcia i przeróbek.
🚀 Przewagi nad intercoolerem OEM (BMW M2):
-
🔥 +123% większa objętość rdzenia: 15 208 cm³ vs 6 831 cm³
-
💨 +18% większy przepływ powietrza: 490 CFM vs 414 CFM przy 0,15 bar spadku ciśnienia
-
❄️ Temperatura za intercoolerem niższa o 22°C: 35°C vs 57°C
-
✔️ Pasuje do wielu modeli BMW – lista poniżej
🧰 Co wyróżnia intercooler do88?
✅ Pełna aluminiowa konstrukcja z ciągłymi spawami TIG – trwałość i odporność na ciśnienie
✅ Maksymalna wydajność chłodzenia, nawet przy wielokrotnym pełnym obciążeniu
✅ Stabilna moc bez względu na temperaturę otoczenia – także w nieskalibrowanym aucie
✅ Testowany w ekstremalnych warunkach – zero kompromisów, tylko czysta wydajność
✅ Łatwy montaż typu drop-in – bez ingerencji w oryginalną strukturę pojazdu
✅ W zestawie wszystko, co potrzebne: śruby, podkładki, instrukcja montażu
🧪 Dla kogo?
Dla każdego kierowcy BMW, który oczekuje maksymalnych osiągów i niezawodności – zarówno po tuningu, jak i w seryjnym aucie. Wysokie temperatury powietrza dolotowego potrafią znacznie ograniczyć moc już po kilku dynamicznych przyspieszeniach – nie pozwól, by Twój silnik cierpiał. Z intercoolerem do88 masz pewność, że moc jest zawsze pod pedałem gazu.
Zadbaj o swój silnik. Wybierz do88 – bez kompromisów.
Pasuje m.in. do:
BMW F20 / F21 – 125i, M135i, M140i
BMW F30 / F31 – 330i, 335i, 340i
BMW F32 / F33 / F36 – 435i, 440i
BMW F87 – M2 (B58 i N55)
Szybkie porównanie
| Intercooler Do88 BMW (F Seria) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Intercooler Do88 BMW (F Seria) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove |
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| SKU | ICM-280 | D780-0002 | MMRAD-SUP-20A | BIG-380 | MMOC-G80-21SL | MMINT-F80-15 |
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 3 310,00 zł.3 039,00 złAktualna cena wynosi: 3 039,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 979,00 zł.2 464,99 złAktualna cena wynosi: 2 464,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 899,99 zł.3 534,99 złAktualna cena wynosi: 3 534,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Zadbaj o moc, trwałość i wydajność swojego silnika dzięki intercoolerowi do88 Performance, zaprojektowanemu specjalnie do modeli BMW F20, F30 i F87 (w tym M2). To własny projekt do88, w pełni aluminiowy, bez kompromisów i z maksymalnie wykorzystaną przestrzenią montażową – gotowy do bezproblemowego montażu bez cięcia i przeróbek. | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020)Pełna kontrola temperatury. Większa trwałość. Chłodzenie na torowym poziomie. Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona współczesnego tuningu – ale nawet z technologicznym wsparciem BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią zepsuć każdy dzień na torze czy górskiej trasie. | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. | Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze. Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne. | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. |
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.