Half System Scoprion Exhaust (SBM084) - BMW M3 G8X / M4 G82

Name: Half System Scoprion Exhaust (SBM084) - BMW M3 G8X / M4 G82
Brand: BMW
SKU: 75896
Availability: InStock

Zakres cen: od 9 799,00 zł do 11 369,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Axle-Back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis

Half System z końcówkami – Scorpion Exhausts

Krótki opis: Ten “half system” od Scorpion Exhausts to precyzyjnie zaprojektowany układ wydechowy, który zastępuje fabryczną sekcję w Twoim BMW M3/M4. Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej, został stworzony, by poprawić moc i moment obrotowy, a także wyostrzyć reakcję przepustnicy. System zachowuje oryginalną funkcjonalność zaworów wydechowych, co pozwala na kontrolę dźwięku.

Główne cechy produktu:

Kod produktu: SBM084CF
Średnica rury: Podwójna rura o średnicy 70 mm (2,75 cala).
Końcówki wydechu: W zestawie znajdują się 114 mm końcówki.
Materiał: Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej T304, o wytrzymałości klasy “motorsport”.
Redukcja wagi: O 3,9 kg lżejszy od fabrycznego układu (waga Scorpion: 17,7 kg vs. OE: 21,6 kg).
Kompatybilność: System jest w pełni zamienny i objęty dożywotnią gwarancją.

Kompatybilność z modelami:

BMW M3 G80 / G81 (w tym wersje Competition i xDrive)
BMW M4 G82 (w tym wersje Competition i xDrive)
Roczniki: 2021-2025

Informacje dodatkowe

Końcówki:	Ascari, Daytona, Daytona Ceramic

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Half System Scoprion Exhaust (SBM084) – BMW M3 G8X / M4 G82”

Szybkie porównanie

Half System Scoprion Exhaust (SBM084) - BMW M3 G8X / M4 G82 remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Name Half System Scoprion Exhaust (SBM084) - BMW M3 G8X / M4 G82 remove AA B58 F Series Decat Downpipe remove Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove G80/G82 valved rear exhaust remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-B58-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 9 799,00 zł do 11 369,00 zł 2 039,00 zł Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Końcówki:	Ascari, Daytona, Daytona Ceramic

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje