Downpipe z katalizatorem Scorpion Exhaust (SAUX089) - Audi RS3 8V, TTRS 8S

Name: Downpipe z katalizatorem Scorpion Exhaust (SAUX089) - Audi RS3 8V, TTRS 8S
Brand: Audi
SKU: SAUX089
Availability: InStock

6 049,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : SAUX089 Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

Downpipe z katalizatorem sportowym Scorpion Exhausts – Audi RS3 8V Facelift / TTRS MK3

Krótki opis: Ten downpipe to ulepszony element układu wydechowego od Scorpion, który zastępuje oryginalny downpipe i katalizator sportowym, o zwiększonym przepływie. Produkt przeznaczony jest dla modeli z filtrem GPF (Gasoline Particulate Filter), a jego instalacja wiąże się z usunięciem tego filtra.

Główne cechy produktu:

Kod produktu: SAUX089
Średnica rury: 100 mm (4 cale).
Materiał: Wykonany ze stali nierdzewnej.
Redukcja wagi: O 3,4 kg lżejszy od fabrycznego układu.
Wzrost osiągów: Poprawia przepływ spalin, co zwiększa moc i moment obrotowy.

Ważne uwagi:

Przeznaczenie: Produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w sportach motorowych (off-road) i nie posiada homologacji drogowej.
Oprogramowanie: Po montażu konieczne jest dostrojenie sterownika silnika (ECU) na Stage 2, ponieważ usunięcie filtra GPF może aktywować kontrolkę “check engine”.
Kompatybilność:
- Audi RS3 8V Sportback / Saloon
- Audi TTRS MK3
- Modele z filtrem GPF, roczniki 2019-2021
- Pasuje zarówno do fabrycznego układu, jak i do układów wydechowych Scorpion.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe z katalizatorem Scorpion Exhaust (SAUX089) – Audi RS3 8V, TTRS 8S”

Szybkie porównanie

Downpipe z katalizatorem Scorpion Exhaust (SAUX089) - Audi RS3 8V, TTRS 8S remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove

Name Downpipe z katalizatorem Scorpion Exhaust (SAUX089) - Audi RS3 8V, TTRS 8S remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove

Obraz

SKU SAUX089 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 6 049,00 zł 1 839,00 zł 10 864,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M.

Dodaj do koszyka